Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Audi slaví významné jubileum. Právě vyrobila vůz s pohonem quattro s číslem 6 000 000, konkrétně šlo o Audi SQ5 TDI quattro.
Prvním vozidlem s tímto, dnes již kultovním pohonem všech kol, bylo Audi Quattro, kupé jenž automobilka představila v roce 1980 na ženevském autosalonu a významně tak ovlivnila světový trh, respektive započala s novým trendem a to pohonem všech kol v automobilech primárně určených na běžné komunikace.
Tenkrát zřejmě nečekala, že systém quattro bude mít takový úspěch. Například minulý rok bylo ze všech prodaných modelů Audi 44% s pohonem všech kol, tedy systémem quattro.
„Poctivé“ quattro je osvědčenou technikou, která skýtá mezinápravový diferenciál a vskutku funguje dokonale. Čím dál častěji je však nahrazován mezinápravovou spojkou Haldex a to především v menších modelech.
Jubilejním vozem s pohonem quattro s číslovkou 6 000 000 bylo Audi SQ5 TDI quattro v šedé metalíze. Tento konkrétní kus poputuje do USA, kde si majitel bude moci užívat perfektního přenosu 313 koní na vozovku. Dvojitě přeplňovaný třílitrový turbodiesel v kombinaci s pohonem všech kol zrychlí z 0 na 100 km/h během pouhých 5,1 sekundy. Přitom se jeho kombinovaná spotřeba ustálí na hodnotě 7,2 litru na 100 km.
Zdroj: Audi
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
