Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Španělská automobilka SEAT má v těchto dnech důvod k oslavám. Jejich model Ibiza totiž slaví dvacáté páté narozeniny.
První generace Ibizy pod kódovým označením 021A spatřila světlo světa na pařížské motor show v roce 1984 a určila základní proporce, které se v podstatě nezměnily do dnešních dnů. Designérem vozu byl samotný Giorgetto Giugiaro.
Produkce druhé generace, označované jako 6K, odstartovala o devět let později a na trhu vydržela se dvěma facelifty až do roku 2002, kdy ji nahradila evoluce třetí (6L), ve které Giorgetta Giugiara nahradil Walter de'Silva.
Čtvrtá a zatím poslední generace se objevila na trhu v loňském roce. Její design má na svědomí Luc Donckerwolke, jež je známý i svým působením v mladoboleslavské Škodě Auto.
Marketingové oddělení SEATu využilo narozenin k vytvoření speciální edice nazvané prozaicky „25th anniversary“. Ta bude k dispozici v pětidveřové i SC verzi a nabídne třeba klimatizaci, zatmavěná skla, 17‘‘ litá kola či automatické sklápění vnějších zpětných zrcátek při uzamčení vozu. To vše za příplatek 384 eur (cca. 10.200 Kč) u dieselových a 400 eur (cca. 10.700 Kč) u benzinových motorizací.
Automobily z limitované série budou navíc snadno rozeznatelné díky velkému logu s číslicí 25 na víku zavazadlového prostoru.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
