Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Legendární francouzský automobil pro nemajetné se velmi pravděpodobně dočká oživení. Dva roky po představení záměru se objevila fotografie chystaného konceptu s detailnějšími údaji z kuchyně výrobce.
Éra vzkříšení masově používaných legend pokračuje. Mini, VW Brouk, Fiat 500, do řady s nimi patří nesporně i v minulosti oblíbené a nenáročné 2CV od Citroenu. Francouzi se snaží maximálně respektovat linie a detaily svého starého modelu v moderně a kompaktně působícím voze s nejmodernějšími technologiemi. Zatímco se třeba u VW omezili na hmotové příbuzenství a hojně využili koncernových prvků, Citroen šel údajně s oživením modelu z roku 1948 výrazně dál.
Znovu krytá zadní kola, přední kapota a její profilace, prolisy v blatnících pro její otevření, velký tenký volant v interiéru spolu s retrotachometrem a řadící pákou ve středu palubní desky jsou tak v přímém kontrastu s navigačním systémem a záměrem konstruktérů postavit šetrný vůz k životnímu prostředí. Panely karosérie budou zřejmě z probarveného plastu a srdcem hybridní dieselový motor.
Samostatné přední světlomety však ustoupily, v duchu soudobých materiálových a tvarových řešení byly včleněny do blatníků. Jeden ze stěžejních prvků původního vozu si ponechala i připravovaná novinka. Je jím střecha, která bude zřejmě nabízena v různých variantách od pevné, přes panoramatickou, odnímatelnou až po shrnovací.
2CV bude v modelové řadě situován asi mezi modely C3 a C4 a je pravděpodobně posazen na podvozkové skupině jednoho z nich. Oficiální místa o sériové výrobě zatím mlčí, z kuloárů však zazněl rok 2009.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
