Tipovat výsledky zcela nového týmu, který zatím neujel ani metr, je vždy ošidné. I když spolupráce s italskou stájí leccos může naznačovat, rovněž tvůrce šasi Dallara se celkově těší dobré pověsti (byť se mu občas něco nepovedlo, stačí vzpomenout na druhou generaci vozu F1 de Tomaso). Očekává se, že Haas by měl ve své první sezóně nejvíc zatápět nejspíš vozům Sauber.
Šéfka týmu Moniša Kaltenbornová však žádné obavy z nového soupeře nemá. "Proč bychom měli mít strach? Máme silné auto a daleko víc zkušeností než představuje poslední sezóna. Působíme v F1 už 23 let a pokud mě paměť neklame, v roce 2002 jsme dosáhli v Poháru konstruktérů na čtvrté místo."
Kaltenbornová se pokouší srovnávat i další aspekty: "Když jsme v roce 1993 vstoupili do formule 1, šli jsme jinou cestou a všechno si dělali sami. Haas se rozhodl jinak, ale nevidím důvod, proč by nás měl ohledně vývoje a úspěchů přeskočit." Tady však Moniša nemá tak docela nastudovanou historii. První agregát týmu sice nesl jméno Sauber, ale šlo o motor připravený Mercedesem, který však na poslední chvíli změnil rozhodnutí a odmítl s týmem do F1 vstoupit, ale financoval celý základní vývoj. I proto černé vozy měly na boku velký nápis Concept by Mercedes.
Na otázku, zda je de facto soukormý tým schopen výkonnostně nadále stoupat vzhůru až k případnému vítězství, Kaltenbornová odpověděla: "V dnešní formuli 1 je to za daných okolností velmi obtížné. Pravda, Red Bullu se to třeba podařilo, ale jeho bych zrovna za typický soukromý tým na rozdíl od nás nepovažovala. Všechno se točí kolem peněz. I kdybychom měli stejný agregát, je to všechno jenom o financích."
