DISKUZE K ČLÁNKU Ve sprintu dominance Verstappena. Piastri poprvé na bedně

Sprintový závod v rámci GP Belgie nabídl mokrou trať a další triumf Maxe Verstappena. Radovat se mohou také Oscar Piastri a Pierre Gasly. Mnoho lidí si ovšem nejspíš vzpomnělo na dva roky staré události, kvůli kterým se ve Spa odehrála smutná fraška.

Počet komentářů: 67, poslední 04.08.2023 14:21 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Qasen (Hlasovali 4 lidé) 29.07.2023 18:57

Oscar jel dnes na jedničku ale na Maxe momentálně… »

» Mike17 (Hlasovali 3 lidé) 29.07.2023 19:20

Bylo zajímavé sledovat, kterému jezdci dají týmy… »

» Mike17 (Hlasovali 3 lidé) 30.07.2023 11:39

Jel po obrubníku. Jak by to nebylo drsně? Měl… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

MATJ
19:13 02.08.2023 185.216.35.XXX
Možná, že se mým příspěvkem nebudete vůbec zabývat. Přesto mi dovolte pár slov k GP Belgie. Vůz Maxe Verstappena je v letošním ročníku GP výjimečný, stejně jako jezdec. Vůz tam, kde ostatní ztrácejí přilnavost k povrchu dráhy, sedí jako "přibitý". Přesto jsem byl velice překvapen, jak byl vzhledově vyčerpán Max bezprostředně po závodě v Belgii. Prosím, existuje nějaká zdravotní prohlídka, změření parametrů a účinná rehabilitace bezprostředně po závodě? Odpovídá délka závodu ještě snesitelnosti vyčerpání jezdce? Je možné, aby stejná péče , jaká je věnována vozidlu, byla přednostně uplatněna i u jezdce? Mám obavu, že tomu tak není.

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Mike17
  11:20 03.08.2023 185.149.130.XXX
  Prohlídky po závodě nejsou, pokud se nestala nehoda.
  A viděl jsem za ty roky mnohem více vyčerpané jezdce, než byl v neděli Max. Je to sport a fyzicky náročný. Kluci jsou na to trénovaní.
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
Neurotic
19:22 29.07.2023 176.102.154.XXX
K čemu vozí pneumatiky do deště, když se čeká až přestane pršet a vyleze sluníčko? Teda poté co se nejdříve čekalo až začne pršet Nejlepší by bylo přesunout všechny závody někam do pouště na letiště...
No a co se týká těch boxů hned po "startu" tak nebýt tam půlka startovního pole, ale pokaždé jenom 2 tak má skoro každý pentli, ale asi jim bylo blbé dát pentli 15 jezdcům z 20

+ 2 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Fanda.LH
  22:38 29.07.2023 83.240.62.XXX
  K ničemu, daň za současnou vyspělou F1... Dlouhodobě říkám, že by měli v rámci show zpomalit... Čím rychlejší F1 je, tím je méně schopná jezdit na vodě...
  
  + 1 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - GRAHAM
    09:55 30.07.2023 88.103.239.XXX
    Hlavní problém je vodni tříšt. Prostě když nevidíš, blbě se jezdí. A to současné difusory značně zhoršily. Tam je zakopanej pes.
    
    + 1 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - tom11
      10:14 30.07.2023 95.80.230.XXX
      Dáme na ně zástěrky
      
      + 1 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - jumpman
        12:22 30.07.2023 95.80.230.XXX
        když se člověk podívá na záznamy z 90tek tak při dešti viděli piloti stejný prd jako teď, jen tenkrát měli trošku jiný gule...
        
        + 2 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Ferda
        12:30 30.07.2023 193.165.0.XXX
        Tehdy to bylo jiné.
        Za dehdejšími vozy cákaly pásy vody od gum.
        Za dnešními vozy se zvedá mlžný opar především zpod podlahy vozu. Ground Effect je dobrý na vysoušení tratě. V tom je účinnější než tehdejší monzunky.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        jumpman
        09:11 31.07.2023 95.80.230.XXX
        jasně aerodynamika je efektivnější v současné F1, ale podlahu využívali i dřív a ten spray od pneumatik byl stejný, ne-li horší ale tenkrát se zkrátka jezdilo a pokud na to někdo neměl, tak holt ubral...
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Fanda.LH
        14:25 31.07.2023 85.162.8.XXX
        Pro srovnání Ferrari 641 necelých 700koní... Jeden z mála srovnatelných okruhů je Canada... Kvalifikace se porovnávat nedá kvůli počasí... Nejrychlejší kolo 1990 Berger 1:22, 2023 Sergio Peréz 1:14,5... A to je Canada jedním z těch kratších a méně náročných okruhů...
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        jumpman
        20:34 01.08.2023 95.80.230.XXX
        já nikde netvrdím, že tehdejší auta byla stejně rychlá, jen že tu vodu zvedala stejně...
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Fanda.LH
        17:51 02.08.2023 83.240.62.XXX
        To je proti fyzice ne ?
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Fanda.LH
        12:53 30.07.2023 83.240.62.XXX
        Záběry z 90tek matou, protože tehdejší technologie neumožňovala srovnatelné záběry... Nižší kvalita obrazu, více se to třepe atd. Působí to daleko akčněji, zatímco dnešní vysoká kvalita, stabilizace obrazu zase působí mnohem sterilněji... Za mě je i velkou překážkou HALO, to ubíra strašného vzrušení, že je před tou helmou bariéra, která zakrývá část výhledu... A to v 90kách trčeli celé hlavy snad i vršky ramen... Až později se začal pilot "zapoštět" víc a víc do kopitu...
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        jumpman
        09:12 31.07.2023 95.80.230.XXX
        nemyslím si, že by záběry "mátli" navíc já už něco pamatuju a jde spíš o to, že tenkrát jezdci měli mozek a když nic neviděl, tak zkrátka nejel naplno...
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Hwrychlik H.
        11:08 31.07.2023 90.182.63.XXX
        Nemyslíš náhodou ty tragické záběry z helem v současnosti?
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Fanda.LH
        13:39 31.07.2023 83.240.62.XXX
        Ty právě připomínají ty záběry z těch 90ek... Tj právě ono... Najednou ta jízda nepůsobí tak hladce a pohodově...
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Hwrychlik H.
        14:45 31.07.2023 90.182.63.XXX
        No já jen že jsi mluvil o těch stabilizovaných kamerách. Za mě tedy dnešní záběry z helmy jsou 20 roků za těmi z auta kdy jezdil Senna a spol.
        Dále pak dnes jezdí jak po kolejích. Dříve se s tím prali, za jednu zatáčku několik korekcí volantem. Do toho řazení. Do těchto aut bych je dnes posadil.
        A například Monaco, obrubník maximálně leda tak 25 cm od svodidel, nic přes co by normálně jezdili, jen svodidla. S výjimkou sekce za tunelem.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Fanda.LH
        15:55 31.07.2023 83.240.62.XXX
        Tohle je lepší než současné záběry z helem ?
        
        https://www.youtube.com/watch?v=auXfAHHNSFo
        vs
        https://www.youtube.com/watch?v=aQaAaMaFxBE
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Hwrychlik H.
        19:05 31.07.2023 90.182.63.XXX
        Když pominu výpadky signálu a rozlišení, tak za mě jednoznačně ano. Je tam akce a je vidět i to, jak se jezdci třepe hlava.
        Záběry z těch helem mají lepší jen to, že vidíme i koukání do zrcátek. Jinak různé odlesky, rozmazané a v mnoha místech okruhu se záběru tak třepou, že není absolutně nic vidět. A to je toto video myslím z těch lepších.
        
        Jinak pokud si dobře pamatuji, tak pár roků zpět začaly používat záběry z kamer vozů které byly totálně mimo a po nějaké době se vrátili k tomu co vidíme dnes. Zkusím pohledat.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Hwrychlik H.
        21:38 31.07.2023 90.182.63.XXX
        Zde například videa která jsou imho otřesná:
        https://www.facebook.com/watch/?v=1225244148243670
        https://www.facebook.com/watch/?v=5580381328662381
        https://www.youtube.com/watch?v=0YZ--dh0OIo
        Je fakt, že první dvě jsou z 2022 a třetí je ze začátku 2023. Moc to nesleduji, ale pravděpodobně to v poslední době vylepšili. Každopádně při přejíždění obrubníků je i teď obraz nečitelný a odlesky sluníčka a jiných světel tam pořád zůstávají. Navíc na úkor zobrazení volantu, na některých videích není skoro nic v kokpitu vidět.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

1
2
3
4
Další

Aktuálně

Sainz jr. u Sauberu? Pro někoho nesmysl, leč mající svůj smysl

GP USA: PROHLÁŠENÍ po závodě - zářící Norris a zástup gratulantů

GP USA: Norris se zapsal do Zlaté knihy vítězů, penalizace mění pořadí

GP USA - PROHLÁŠENÍ po sprintu a kvalifikaci - prakticky celé pole chce usilovat o body

GP USA: Verstappen poprvé vyhrál v Miami kvalifikaci, Leclerc mu šlapal na paty

SPRINT USA: Verstappen na pohodu, Ricciardo ubránil druhé Ferrari + ohlasy

GP USA: Rozstřelu vládl Verstappen. Mercedes selhal, Ricciardo zazářil

GP USA: Verstappen si pohrál s konkurencí, chybující Leclerc zcela vyhořel

Ferrari se barví do modra, v Miami představí nového hlavního sponzora + VIDEO

Jak velké vylepšení veze McLaren do Miami?

FANDĚTE F1NEWS.cz

Poslední závod 5.5.2024

GP Miami57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 19.05.2024

GP Emilia Romagna 63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lando Norris se po patnácti pódiích konečně dočkal vítězství (ilustrační foto)

Grand Prix | 65

Vettel k Mercedesu a Sainz k Red…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Ve sprintu dominance Verstappena. Piastri poprvé na bedně

Diskuze: Ve sprintu dominance Verstappena. Piastri poprvé na bedně

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Poslední závod 5.5.2024

GP Miami57 kol (308.326 km) Miami International Autodrome

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 19.05.2024

GP Emilia Romagna 63 kol (309.049 km) Autodromo Enzo e Dino Ferrari

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Miami57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome

GP Emilia Romagna 63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari