Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Chorvatská automobilka Rimac překonala všechny černé scénáře a oficiálně se může zařadit na seznam malých ale úspěšných výrobců exkluzivních supersportů, jako jsou například značky Koenigsegg či Pagani. Nový model C_Two, který byl představen na autosalonu v Ženevě, se totiž rozprodal během pouhých tří týdnů.
Již Rimac Concept_One, první elektrický supersport z produkce chorvatské společnosti Rimac Automobili, byl technickým skvostem. Vyrobilo se však pouze osm kusů, což z něj dělalo jen jakousi ukázku možností těchto vozidel, nikoliv plnohodnotného hráče na trhu. Ovšem díky druhému modelu, kterým je C-Two, se z automobilky Rimac stal skutečně významný hráč, se kterým je potřeba počítat.
A zatím co Koenigsegg svým způsobem redefinoval možnosti motorů s vnitřním spalování a Pagani ohromilo svět svým zpracováním, Rimac je průkopníkem v oblasti elektrických výkonných supersportů. Ostatně je to právě Rimac, který dodával baterie pro Koenigsegg Regera a kdo pomáhal s vytvářením hybridního systému pro Aston Martin Valkyrie.
Během autosalonu v New Yorku pak Kreso Coric, ředitel prodejů, prozradil v rozhovoru pro Autocar, že už téměř všech 150 plánovaných kusů našlo svého majitele. Ještě zajímavější je ale fakt, že ačkoliv cena vozu začíná na částce 2.1 milionu dolarů (43.2 mi. Kč), zákazníci si v průměru přiobjednali příplatkovou výbavu za dalších 600 000 dolarů (12.3 mil. Kč).
Obrovskému zájmu se ale v podstatě ani nelze divit, neboť parametry vozu jsou doslova šílené. Díky výkonu přes 1900 koní a točivému momentu 2300 Nm je C_Two až absurdně rychlé. Akceleraci z 0 na 96 km/h zvládá za 1,85 sekundy, na 160 km/h se dostane za 4.3 sekundy a maximální rychlost končí u cifry 412 km/h. Navíc se díky bateriím s kapacitou 120 kWh dostanete na jedno nabití až do vzdálenosti 650 km.
Navíc se Rimac chlubí úchvatnými technologiemi autonomního řízení. V elegantní karoserii vozu je ukryto 8 kamer, dvojice LiDARů, 6 radarů, 12 ultrasonických senzorů a propracovaný GPS systém, díky kterému má být Rimac C_Two schopen nabídnout autonomní řízení na 4. úrovni.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
