Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Majitel ukradeného Ferrari 458 Italia měl štěstí v neštěstí. Jeho automobil se totiž našel, ovšem rozhodně ne v takovém stavu, v jakém ho zanechal na parkovišti. Zlodějům totiž nejspíš došlo, že prodávat celý vůz je velké riziko. Místo toho se tedy raději vrhli na rozebírání a vůz rozprodávali po dílech.
Jihoafrický majitel bílého Ferrari 458 Italia musel mít jistě dobrou náladu, když mu místní policie oznámila, že jeho automobil byl nalezen v průmyslovém parku v oblasti KwaZulu-Natal. Horší na této zprávě však byla skutečnost, že přední část vozu chybí.
Mediální agentura Crime Air Network Initiative, která sdílela dvě fotografie nalezeného vozu, na sociálních sítích uvádí, že díly byly demontovány a následně prodávány za účelem zisku. Fotografie také odhalují chybějící zámek na dveřích řidiče, což ukazuje na způsob, jakým se zloději do automobilu dostali.
Konejšivou zprávou pro majitele vozu může být fakt, že zloději byli během rozebírání evidentně pomalí a pečliví, takže se nedostali dál jak z A-sloupek. Navíc je na fotografiích vidět, že například brzdy jsou nedotčené a řada chybějících dílů, včetně dveří spolujezdce, se stále povaluje po dílně.
Navíc se zdá, že interiér zůstal kompletně nedotčen, stejně jako atmosfericky plněný motor V8. Pokud tedy pojišťovna ani policie nebudou dělat obstrukce, mohl by se vůz po pár dnech v servisu Ferrari vrátit na silnice. Už teď je ale jisté, že oprava to rozhodně nebude laciná.
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
