Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Mercedes-Benz poměrně nedávno na výstavě North American International Auto Show oznámil zavedení nové výbavové linie AMG Sport.
Nebude jednat o žádné radikálně upravené modely, nýbrž jen o lehce vysportované kousky s vyšším výkonem. Podle deníku Auto Motor und Sport výrobce představí nové modely C450 AMG Sport a GLE 450 AMG Sport. Nic zatím není oficiální, ale časopis prozradil, že C450 AMG Sport bude mít 3,0-litrový motor V6, která nabídne výkon 367 koní. Je-li to pravda, pak je to o 34 koní více než nabízí provedení C400.
Nic jiného zatím o modelu není známo, ale Mercedes již jednou uvedl, že jejich varianty AMG Sport dostanou speciální komponenty podvozku, vylepšené brzdy a standardně systém pohonu všech kol 4Matic. K tomu se přidají i sportovní doplňky a dekory v interiéru a bohatší základní výbava.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
