Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Len nedávno nám talianska automobilka Fiat predstavila faceliftované prevedenie úspešného malého hatchbacku Punto Evo. My vám prinášame prvé video, ktoré zachytáva Punto Evo v reálnom pohybe.
Na tohtoročnom autosalóne vo Frankfurte predstavila talianska automobilka Fiat modernizovaný hatchback Punto, ktorý zasiahla evolúcia, a to aj pokiaľ ide o názov modelu. Novinka už totiž nenesie označenie Grande Punto, ale Punto Evo, a to práve na znak evolúcie modelu.
Faceliftovaný Fiat Punto Evo sme vám predstavili v predchádzajúcich článkoch, takže v stručnosti - Punto Evo dostalo novú prednú masku inšpirovanú Fiatom 500 s výraznejšou ochranou nárazníkov vpredu aj vzadu. Koncové svetlomety sa pýšia novou grafikou. Interiér taktiež prešiel premenou, modernizovaná palubná doska a nové prístroje pred volantom dodávajú malému hatchbacku svojský štýl a vyzdvihujú jeho celkovú úroveň.
Pod kapotu sa nasťahuje dvojica inovovaných pohonných jednotiek, a to naftový štvorvalec 1,3 Multijet druhej generácie s výkonom 90 koní a úplne nový benzínový motor 1,4 MultiAir s pokrokovou technikou. Všetky motory sa budú vyznačovať zníženou kombinovanou spotrebou a plnením emisnej normy Euro 5.
Kým sa však faceliftované Punto Evo neobjaví aj na našich cestách a neuvidíme ho „naživo v akcii“, my nedočkaví si budeme musieť vystačiť aspoň s priloženým videom pod článkom, na ktorom sa novinka prezentuje.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
