Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Vůz britské značky luxusních vozů Rolls-Royce si od doby otevření českého dealerství před šesti lety v tuzemsku pořídilo přes 200 zákazníků. Loni se prodej meziročně zdvojnásobil a od roku 2016 se zvýšil pětkrát. Na středeční tiskové konferenci to uvedla podle ČTK ředitelka dealerství Eva Kadlecová. Je vhodné ale doplnit, že zhruba polovinu představují ojeté, ale automobilkou certifikované vozy.
Firma Rolls-Royce nedávno oznámila, že v roce 2022 vykázala prodejní rekord, když celosvětový odbyt činil 6021 vozů. Podle údajů Svazu dovozců automobilů (SDA) Rolls-Royce loni zvýšil v Česku počet registrací o 76 procent na 37 nových vozů, zatímco konkurenční Bentley zvýšil prodej o 94 procent na 64 aut. Podle majitele Rolls-Royce Motor Cars Prague Karla Kadlece tvoří 70 procent prodejů zákazníci z ČR a 30 procent ze Slovenska. Nejprodávanějšími modely jsou SUV Cullinan a Ghost. Každý prodávaný vůz prošel individualizací Bespoke. Zhruba polovinu celkových prodejů tvořily ojeté vozy certifikovaného programu Provenance.
Showroom Rolls-Royce se během let přesunul z pražského hotelu Intercontinental, který prochází rekonstrukcí, do Průběžné ulice ve Strašnicích. Během příštích dvou let jej navíc čeká modernizace za zhruba jeden milion eur, tedy asi 24 milionů korun.
"Naše podnikání zůstane velmi exkluzivním a vozy Rolls-Royce velmi vzácnými, opravdovým luxusem. Těšíme se, až koncem letošního roku dorazí první elektrický Rolls-Royce, přičemž otevření nových prostor je plánováno v první polovině roku 2024," dodal Kadlec. Objednávky prvního plně elektrického modelu Spectre u českého dealera podle něj dosáhly dvojciferného čísla.
Rolls-Royce nedávno zveřejnil, že hodnota zakázkových úprav Bespoke loni rovněž překonala dosavadní úspěchy. Poptávka po všech modelech Rolls-Royce zůstává podle regionálního mluvčího společnosti Franka Tiemanna silná a předběžné objednávky jsou zajištěny i po roce 2023.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.