Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Elektrický tahač Tesla Semi vyvolal při své premiéře obrovské pozdvižení. Se svou akcelerací běžného automobilu, schopností odtáhnout až 36 a nadprůměrným dojezdem by se již za dva roky mohl stát revolucí v dálkově přepravě. Nyní se však na scéně objevuje žaloba společnosti Nikola Motor, podle které Tesla ukradla při konstrukci tahače Semi některé její nápady a řešení.
Automobilka Tesla má v posledních měsících starostí více než dost, ovšem teď se k nim přidala ještě žaloba od arizonské společnosti Nikola Motor, podle které prý Tesla při navrhování elektrického tahače Semi zcizila několik nápadů. Samotná situace je dost neobvyklá už jen z toho důvodu, že většinou je to právě Tesla, která si stěžuje a nárokuje patenty.
Podle webu MarketWatch, který situaci monitoruje, si žalující společnost nárokuje odškodné ve výši až 2 miliard dolarů, neboť design tahače Tesla Semi se až nápadně podobná jejich elektrickému tahači, který byl představen již v roce 2016.
Při pohledu na oba stroje, zejména tedy při pohledu čelním, zde určitá podobnost skutečně je. Na druhou stranu je však potřeba si uvědomit, že podobnost se dá najít mezi takřka všemi tahači na silnicích - bez ohledu na model či výrobce.
Společnost Nikola se však ohání kopiemi dopisů, které zaslala Tesle v minulém roce. Obsahem jsou žádosti na změnu designu čelního skla, dveří a hlavní části karoserie. Podle Nikola Motor by totiž podobnost mezi oběma stroji mohla vést k záměnám na trhu, což by mohlo vést ke ztrátě potencionálních investorů.
Tady je však důležité zdůraznit ono slovo potenciálních. Elektrický tahač One, pracující s vodíkovým pohonem, který Nikola Motor představila již téměř před dvěma lety, totiž stále není na silnicích. Společnost se sice ohání zhruba 7 000 objednávek, ovšem žádná konkrétní jména na rozdíl od Tesly nezveřejnila.
Podle různých prohlášení, která společnost učinila již před pár lety, měla začít továrna chrlit elektrické tahače zhruba v roce 2021. Probléme je však v tom, že zatím žádná podobná továrna neexistuje a společnost na ní podle webu Atuoevolution nemá ani zdroje.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.
Toyota odhalila šestou generaci svého úspěšného SUV RAV4. Vizuálně navazuje na dosavadní model, ale uvnitř přináší výrazné technologické novinky. Hybrid i plug-in hybrid slibují vyšší výkon, inteligentní využití energie podle trasy v navigaci a posun k softwarově definovanému vozu.
Korejská automobilka Kia rozšiřuje svou elektrickou flotilu. Na veletrhu IAA Mobility v Mnichově představí nový model EV5, který se v Evropě začne prodávat začátkem roku 2026. Elektromobil nabídne dojezd až 720 kilometrů a dva typy pohonu.
Americká Tesla se po dramatickém ústupů registrací v Evropě propadla mimo první desítku nejúspěšnějších značek elektromobilů. Její místo zaujal čínský konkurent BYD, který na evropském trhu prudce roste. Vyplývá to z aktuálních dat poradenské společnosti Jato.
Zemský soud v Braunschweigu vynesl rozsudek v jednom z hlavních trestních procesů spojených s emisní aférou Volkswagenu. Čtyři bývalí manažeři byli uznáni vinnými z podvodu, dva z nich dostali nepodmíněné tresty. Verdikt však není pravomocný a soudní dohru skandálu z roku 2015 tak ještě zdaleka neukončuje. Uvedla to agentura DPA.
