Ze záběrů přírodopisných pořadů BBC, jako je Zázračná planeta, nám úžasem často padá brada k zemi. Kromě nádherných scenérií však také člověk občas žasne nad tím, jak se proboha filmařům podařilo natočit tak rychlá zvířata z bezprostřední blízkosti a naprosto stabilně. Odpověď přitom přinesla před pár dny sama BBC.
Odpověď na tuto otázku jsme nalezli v první epizodě první série dalšího přírodopisného pořadu z produkce BBC, tentokrát ale s názvem "Big Cats". Tvůrci pořadu se pochlubili úžasnou terénní bugginou, která byla na zakázku vytvořena pro speciální účely a svojí stavbou, technikou i schopnostmi se naprosto vymyká čemukoliv konvenčnímu.
K její stavbě si BBC najal hned dva odlišné experty: tím prvním byl kameraman specializující se na divokou přírodu Rob Drewett. Tím druhým pak specialista na stavbu a ovládání dálkově řízených speciálních vozidel Andy Nancollis. Jejich společným produktem se pak stala speciální buggina se stabilizovanou kamerou, která dokáže pořizovat naprosto neuvěřitelné záběry.
Název bugginy zní "Freestyle Mantis" a její maximální rychlost dosahuje 48.2 km/h. V přírodě se sice vyskytují i rychlejší zvířata, nicméně i tahle rychlost je poměrně extrémní, zvlášť přihlédneme li k tomu, co buggina nese za náklad. Jedná se totiž o speciální kameru Phantom Flex s rozlišením 4K, která dokáže produkovat famózní, ostré a zpomalené záběry.
Kamera je umístěna na zvláštním dálkově ovládaném a stabilizovaném rameni, které se stará o odfiltrování vibrací z jízdy po savanách a zároveň udržuje kameru ve ve vodorovné poloze. Buggina je navíc vybavena i speciálním odpružením a měkkými koly, které také přispívají vyšší stabilitě obrazu.
A jak vypadají záběry z používání této kamery? Na to se můžete podívat přímo ve videu, které uvolnila sama BBC. Kamera na něm dokáže bez problému udržovat tempo i s Gepardem, který se řadí k jedněm z nejrychlejších a nejlépe akcelerujících zvířat na světě. Překvapivé však je, že samotná přítomnost kamer zvířata prakticky nevyvádí z míry.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?