Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ze záběrů přírodopisných pořadů BBC, jako je Zázračná planeta, nám úžasem často padá brada k zemi. Kromě nádherných scenérií však také člověk občas žasne nad tím, jak se proboha filmařům podařilo natočit tak rychlá zvířata z bezprostřední blízkosti a naprosto stabilně. Odpověď přitom přinesla před pár dny sama BBC.
Odpověď na tuto otázku jsme nalezli v první epizodě první série dalšího přírodopisného pořadu z produkce BBC, tentokrát ale s názvem "Big Cats". Tvůrci pořadu se pochlubili úžasnou terénní bugginou, která byla na zakázku vytvořena pro speciální účely a svojí stavbou, technikou i schopnostmi se naprosto vymyká čemukoliv konvenčnímu.
K její stavbě si BBC najal hned dva odlišné experty: tím prvním byl kameraman specializující se na divokou přírodu Rob Drewett. Tím druhým pak specialista na stavbu a ovládání dálkově řízených speciálních vozidel Andy Nancollis. Jejich společným produktem se pak stala speciální buggina se stabilizovanou kamerou, která dokáže pořizovat naprosto neuvěřitelné záběry.
Název bugginy zní "Freestyle Mantis" a její maximální rychlost dosahuje 48.2 km/h. V přírodě se sice vyskytují i rychlejší zvířata, nicméně i tahle rychlost je poměrně extrémní, zvlášť přihlédneme li k tomu, co buggina nese za náklad. Jedná se totiž o speciální kameru Phantom Flex s rozlišením 4K, která dokáže produkovat famózní, ostré a zpomalené záběry.
Kamera je umístěna na zvláštním dálkově ovládaném a stabilizovaném rameni, které se stará o odfiltrování vibrací z jízdy po savanách a zároveň udržuje kameru ve ve vodorovné poloze. Buggina je navíc vybavena i speciálním odpružením a měkkými koly, které také přispívají vyšší stabilitě obrazu.
A jak vypadají záběry z používání této kamery? Na to se můžete podívat přímo ve videu, které uvolnila sama BBC. Kamera na něm dokáže bez problému udržovat tempo i s Gepardem, který se řadí k jedněm z nejrychlejších a nejlépe akcelerujících zvířat na světě. Překvapivé však je, že samotná přítomnost kamer zvířata prakticky nevyvádí z míry.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
