Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Patníky u silnic nemají jen bílou barvu. V posledních letech se rovněž setkáváme se směrovými sloupky, jak se patníkům odborně říká, v červené, modré nebo zelené barvě.
Patníky jsou při jízdě velmi důležitým bezpečnostním prvkem, jejichž přínos oceníme zejména za snížené viditelnosti. Varianty směrových sloupků jednoznačně definuje příloha vyhlášky č. 294/2015 Sb., která provádí pravidla silničního provozu na pozemních komunikacích.
Směrový sloupek bílý označuje okraj pozemní komunikace.
Sloupky v červené barvě vyznačují vyústění účelové komunikace na jinou pozemní komunikaci.
Sloupky v modré barvě pak označují úsek pozemní komunikace, kde hrozí zvýšené nebezpečí námrazy. Ve zmenšeném provedení se také používají na svodidlech nebo zábradlích mostů.
Patníky se běžně vyrábějí v pravém či levém provedení, přičemž to levé se nachází ve směru jídy vozidla a pravé v protisměru. Červený sloupek existuje i v kulaté variantě, která slouží jako náhrada za levé a pravé červené směrové sloupky k vyznačení vyústění účelové komunikace.
Na silnicích se můžeme setkat i se směrovým sloupkem zeleným kulatým - balisetou. Tento sloupek se používá při usměrňování provozu a pro zdůraznění podélné čáry souvislé vodorovného dopravního značení.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
