Smyk dlouhý 374 km? Žádný omyl, podívejte se na dokument od BMW

Záběry z pokusu o rekordní drift v podání BMW M5
Záběry z pokusu o rekordní drift v podání BMW M5, foto: youtube.com
Antonín Marek , AutoRoad.cz 9. ledna 2018 11:54
Sdílej:

Mnichovská automobilka BMW se konečně pochlubila kompletním záznamem, na kterém můžeme vidět, jak se nová M5 během osmi hodin proklouzala až k novému rekordu v Driftu. Za volantem výkonného modelu seděl instruktor jezdecké školy "BMW Performance" Johan Schwartz, který stejný rekord zdolal již v roce 2013, kdy se starší generací M5 najel bokem 82,5 kilometru.

Zatímco během zdolání svého prvního rekordu najel Johan Schwartz na testovací dráze MW Performance Center v Jižní Karolíně 322.5 kola, během současného pokusu s poslední generací BMW M5 (F90), najel více než 2000 kol. Na konci vyčerpávající osmihodinovky ho však čekal zápis do Guinnesovy knihy rekordů se smykem dlouhým 374.17 kilometru. Předchozí rekord s hodnotou 165.04 kilometru, který vytvořil v červnu 2017 řidič Toyoty GT86, tak technici z BMW doslova rozcupovali.

Aby však bylo možné celou rekordní jízdu realizovat, bylo potřeba vymyslet, jak zajistit driftující M5 dostatek paliva. To nakonec technici BMW vyřešili úpravou starší generace BMW M5 na jakousi driftující čerpací stanici, za jejíž volant usedl druhý BMW instruktor Matt Mullins.

Ten se musel během pokusu několikrát bokem přiblížit k Schwartzovi a jejich kolega visící ze zadního okénka doplňoval za jízdy palivo ze speciální nádrže do chřtánu 600 koňového BMW s 4.4 litrovým biturbo osmiválcem. Během několika doplňování došlo i k menším kolizím, každopádně celý nápad fungoval výborně a vše připomínalo scénu z Rychle a Zběsile.

Díky doplňování paliva za jízdy pak BMW vytvořilo neplánovaně ještě jeden rekord a to v podobě dvou nejdéle souběžně driftujících vozidel na mokrém podkladu. Souběžná jízda totiž trvala 63.16 kilometru a mokrý podklad zde byl kvůli prodloužení životnosti pneumatik, které musely vydržet osmihodinové mučení.

Ve videu pořízeném v zákulisí pokusu si pak můžeme poslechnout téměř vše o přípravách i o samotné realizaci, která byla extrémně riziková zejména pro Matta Buttse, který visel z okna s palivovou hadicí. Kdyby totiž kterýkoliv z řidičů udělal sebemenší chybu, Matt mohl být doslova slisovaný. 

Navíc zde hrozilo neustálé riziko požáru, neboť speciální tankovací systém přečerpával 56.7 až 68 litrů paliva za 50 sekund. Kdyby došlo k úniku a zahoření sebemenšího množství paliva, mohl se celý pokus zvrhnout v katastrofu. Vše se ale naštěstí podařilo podle plánu a v BMW mohou propuknout oslavy.

Stalo se
Novinky ze světa EV
Nissan Micra (2025)

Nový Nissan Micra? Zmatený klon Renaultu 5, který propadl v designu i smyslu

Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.

Zajímavosti
on-line prodej

Kupujete ojeté auto? Těmto 7 pastem se vyhněte, jinak zapláčete

Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout? 

Zajímavosti
Ochrana motorky při pádu: Proč jsou chrániče páček nezbytnou výbavou nejen pro offroad

Ochrana motorky při pádu: Proč jsou chrániče páček nezbytnou výbavou nejen pro offroad

Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.

Novinky
Toyota RAV4 (2026)

Proč je nová Toyota RAV4 větší novinkou, než si myslíte?

Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.