Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Každý den se na silnicích odehrávají desítky nehod. Nad těmi lehčími, kdy dojde jen k zmačkání plechů, se člověk může jen zasmát. Pokud ale dojde k vážnější nehodě, takřka vždy se objeví hasiči a použijí hydraulické nůžky. Víte ale, kdy a kde tenhle vynález vznikl?
Vznik hydraulického vyprošťovacího nářadí přinesl velký pokrok na poli hasičských a záchranářských prací. Do té doby totiž museli hasiči vystačit pouze s páčidly, sekerami a velkými kotoučovými pilami, jejichž použití sebou přinášelo mnoho rizik.
Při řezání totiž vznikaly jiskry, které mohly vůz zapálit, řezání bylo pomalé a vznikal při něm velký hluk, který zraněné osoby ve vozech stresoval a zhoršoval tak celou situaci. Použití páčidel a seker sebou neslo rizika v podobě narušení stability či konstrukce vozu, odpálení dalších airbagů nebo zranění posádky.
S odpovědí na tyto problémy přišel v jistý George Hurst, který se stal svědkem autonehody sériového vozu během závodů. Vyproštění zraněného jezdce trvalo toho dne záchranářům více než hodinu. V návaznosti na to byla založena společnost Hurst Tools, která se začala zabývat výrobou a distribucí nářadí pro záchranáře v USA i v Evropě.
Velký průlom nastal v roce 1972, kdy konstruktéři Tim Smith a Mike Brick přišli s hydraulickými rozpěrnými čelistmi. Ty později doplnili o hydraulický řezák a rozpěru. Pro toto nářadí se brzy vžilo označení "Jaws of life", což se dá přeložit jako čelisti života. S tímto označením přišli lidé, kteří byli pomocí tohoto nářadí zachráněni a prohlásili, že je hydraulické nářadí vysvobodilo z "Jaws of death", tedy čelistí smrti.
Oproti dříve používaným metodám je hydraulické nářadí tišší, univerzálnější, silnější a mnohem rychlejší. I díky němu se daří záchranářům pracovat rychleji, efektivněji a zachránit více životů.
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
