Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Snad každého z vás, co vlastní řidičský průkaz a aktivně jezdí, někdy otrávila došlá pokuta za překročení rychlosti. V posledních letech se tyhle pokuty rozdávají především díky neustále rostoucím úsekům, kde je tzv. úsekové měření, ale ani klasické radary nejsou moc pozadu. V Kanadě se ovšem nedávno stalo něco, co by mohlo být celosvětovým precedensem.
Se vším přišla agentura AFP, díky které byl zvěřejněn rozsudek jednoho kanadského soudce. Ten v případu řidičky, která překročila dle měření pevného radaru maximální dovolenou rychlost, vyvrátil povinnost zaplatit za tento přestupek finanční pokutu.
Doslova pak zavrhl snímek z radaru s tím, že dle jeho slov se jedná o svědectví z doslechu bez jakékoliv průkazné hodnoty. Údaj na radaru totiž v ten daný okamžik neprověřil policista a zařízení nebylo schopno zpětně prokázat, že bylo dostatečně přesně zkalibrováno. Posledním bodem v závěrečné řeči soudce pak stálo, že u silnice nebyl průkazně umístěna dopravní značka s omezením rychlosti.
Doslova neočekavaný rozsudek vyrazil dech hlavně ministru dopravy vyššího správního celku města Quebec, kde radar vykonává svou činnost. Díky zproštění viny z přestupku tak řidička nemusí platit pokutu ve výši 1160 kanadských dolarů. Mimochodem, o dost zajímavějším faktem je, že v úseku byla povolena sedmdesátka, ovšem žena zde prý podle radaru jela skoro dvojnásobkem.
Otázkou dále je, zda se proti rozsudku odvolá ministr dopravy. Má na to měsíc od jeho vyřčení a pokud to náhodou neudělá, je dost možné, že se tento případ bude stávat exemplárním příkladem pro další soudní spory, ve kterých figuruje přestupek typu překročení maximální povolené rychlosti, jenž byl zjištěn na základě měření pevně instalovaným radarem.
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
