Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Stát prodává luxusní auta, která zabavil mafiánům a drogovým dealerům. Jejich ceny jsou mnohdy lidové.
Úřad pro zastupování státu ve věcech majetkových, pravidelně odprodává majetek zabavený stíhaným a odsouzeným osobám. Nyní má v „nabídce“ pět luxusních aut, mezi nimi Ferrari, nebo Hummer H2.
Nejdražší z pětice je Ferrari 575M Maranello s 5,7 litrovým vidlicovým dvanáctiválcem o výkonu 380 kW. S nájezdem 48 tisíc kilometrů a rokem výroby 2003 je nabízen za 1,6 milionu korun. Obdobné kousky se nezřídka prodávají i za cenu o milion vyšší.
K prodeji je také Mercedes-Benz S 600 s drobným poškozením. Ten s dvanáctiválcem o objemu 5,5 litru pod kapotou s výkonem 368 kW koupíte za necelých 250 tisíc korun. Stříbrné CL 500 taktéž s poškozením nabízí za 680 tisíc korun, jenže navíc s prošlou STK.
Výčet nabízených aut uzavírají dva Hummery H2. Jeden pick-up, druhý s klasickou karoserií. Oba jsou k mání za 842 tisíc korun. Pick-up je ale bez dokladů a se španělskými registračními značkami a ten druhý je zase odřený.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
