Na tuzemských silnicích jezdí velké množství řidičů pirátů, podle mínění Čechů je jimi až třetina mužů a žen za volantem. Vyplývá to z průzkumu Direct Pojišťovny zveřejněného v pondělí.
Z dostupných statistik vyplývá, že pirátů na tuzemských silnicích spíše přibývá. "Jen za první tři měsíce letošního roku eviduje Ministerstvo dopravy 168 327 dopravních přestupků. Průměrně bylo denně evidováno 1 870 přestupků a trestných činů, což je o 207 více oproti předcházejícímu čtvrtletí," prohlásil Ján Čarný, generální ředitel Direct Pojišťovny. Podle výsledků průzkumu Direct Pojišťovny je nejčastěji pirátem silnic mladý a svobodný muž, který má nadstandardní příjmy nad 40 tisíc korun měsíčně. Řídí silný vůz černé barvy, značky BMW, Audi nebo Porsche. "Představy Čechů o pirátech silnic poměrně věrně kopírují naše interní statistiky ohledně nehodovosti. Z dat Direct Pojišťovny vyplývá, že typický tuzemský pirát silnic je mladý muž do 24 let z Prahy, který řídí devět let starý, silný dieselový vůz," poznamenal Pavel Hašek, manažer technické likvidace pojistných událostí. Ostatně výkon vozidla je klíčovým faktorem, který ovlivňuje vznik a četnost dopravních nehod. Statistiky Direct Pojišťovny ukazují, že řidiči s vozy se silným motorem nad 2500 ccm způsobují dopravní nehody 1,5krát častěji než řidiči v autech s motorem do 1000 ccm. Za zodpovědné řidiče Češi v rámci průzkumu nejčastěji označují ženy ve věku 36 až 45 let. Nejvíce zodpovědných řidičů a řidiček prý jezdí v Moravskoslezském a Jihomoravském kraji. Jdou poznat podle toho, že sedí za volantem vozu Škoda nebo Volvo, stříbrné, červené nebo modré barvy. Zodpovědní řidiči nejčastěji jezdí slabším vozem s výkonem motoru 50 až 100 kW. Průzkumu, který pro Direct Pojišťovnu provedla společnost TNS AISA, se zúčastnilo tisíc řidičů z celé České republiky.Ilustrační fotografie
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?