Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Americká automobilka General Motors (GM) ve čtvrtek uvedla, že se zbaví dvou ze čtyř závodů v Německu, o práci tak přijdou tisíce lidí. Informaci přinesla britská televizní stanice BBC.
Propouštění bude důsledkem restrukturalizace, kterou se GM oproti původním plánům rozhodl provést pod svým vedením. Dříve se počítalo s tím, že GM prodá německou značku Opel kanadské Magně. Plán propouštění není nicméně nepodobný tomu, se kterým počítala Magna. I ta plánovala zeštíhlení výrobních závodů a propouštění až pěti tisícovek lidí.
Podle třináctičlenného představenstva GM má Opel pro americkou automobilku strategický význam a zlepšující se obchodní podmínky GM, která se sama před čtyřmi měsíci dostala z bankrotového režimu, umožní, aby si Opel ponechala ve svém vlastnictví. Krok GM zaskočil především německé politiky, kteří připravovaný prodej hojně podporovali.
GM a německá vláda se dohodly na prodeji Opelu Magně již koncem května. Aby mohla transakce proběhnout, poskytlo Německo automobilce překlenovací úvěr ve výši 1,5 miliardy eur. Magna společně s ruskou bankou Sberbank byly připraveny výměnou za 55procentní podíl vložit do Opelu 500 milionů eur. Ještě ve středu výkonný ředitel GM pro Evropu Carl-Peter Foerster tvrdil, že prodej Magně proběhne v prosinci. Ve čtvrtek vedení GM uvedlo, že náklady na restrukturalizaci svých evropských aktivit (německý Opel a britský Vauxhall) odhaduje na tři miliardy eur.
Změna plánů GM rozdmýchala vlnu nevole mezi zaměstnanci i politiky, kteří měli zájem na prodeji Opelu Magně. Ruský premiér Vladimír Putin uvedl, že „to není GM, kdo by měl o obchodu rozhodovat“. Ministr hospodářství Německa Klaus Franz vzkázal automobilce GM, že “její chování vůči Opelu je neakceptovatelné, stejně jako chování k celému Německu“. Zaměstnanci v německých továrnách GM citovaní agenturou Reuters uvedli, že si neumí představit, co se teď bude dít, když Magna do společnosti nevstoupí. Odboroví předáci dokonce nevyloučili stávku. Naopak britské odbory změnu plánů GM vítají.
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
