Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Toyota na autosalonu v Tokiu představí ještě jeden koncept. Půjde o malý, elektřinou poháněný městský vůz budoucnosti.
Toyota pro svůj koncept použila část svého hybridního ústrojí, konkrétně elektrickou část s elektromotorem a bateriemi. Výsledek je nasnadě.
Futuristicky vyhlížející koncept je schopen na baterie ujet 90 kilometrů, což pro městské použití dostačuje. Maximální rychlost 100 km/h by ale mohla být vyšší.
Celkovou jednoduchost automobilka podtrhla tím, že do konceptu nedala volant ani pedály. Vše se ovládá něčím, co by se dalo nazvat řídítky.
Jako správný koncept je tato novinka vybavena různými elektronickými systémy propojenými do sítě řešení, která spravuje jak navigaci, tak i stahování filmů a hudby z internetu a další.
Budoucnost zní zajímavě, jen toho volantu je mi trochu líto... Co vy, myslíte si, že byste si byli ochotni převyknout z ovládání auta pedály, řadící pákou a volantem na různé joysticky, kniply a řídítka? Diskutujte v nových diskuzích pod články.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
