Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ferrari na autosalonu v Ženevě ukázalo svůj speciální paket HGTE pro model 599. Teprve teď nám přesně sdělilo co tím myslelo a nezní to vůbec nezajímavě.
Kit HGTE je možné namontovat na každé Ferrari 599, bez ohledu na jeho věk. Sportovní paket karoserii vozu pošle o 10 milimetrů níže. O kus tužší stabilizátor na zadní nápravě, přední i zadní pružiny tužší o 15 %, to vše se přirozeně zaslouží o lepší držení na silnici a ostřejší jízdu.
Podvozek je stavitelný a k jízdním vlastnostem přispějí i velmi lehká kovaná kola a přilnavější pneumatiky.
Designové úpravy jsou jen poměrně malé, například mřížka nasávacího otvoru je chromovaná.
Výfuky jsou pro jakékoliv ladění prvkem téměř nezbytným, proto i u paketu HGTE jsou vyměněny. Laděné výfuky mají vyměněny i tlumiče a koncovky jsou dvoubarevné.
Pokud má zájemce model z roku 2008 a novější, je možné navíc nainstalovat i performance kit, tedy vylepšení jízdních výkonů auta. Vylepšená technika dokáže v sekvenční převodovce F1 přeřadit za neskutečných 85 milisekund, jiné nastavení plynu zostří jeho reakci.
No a cena? Přibližně 520 tisíc za verzi bez úpravy převodovky a plynu, 600 tisíc za kompletní úpravu.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
