Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Firma Brabus si připravila tuningový balíček pro elektrický sedan Mercedes-Benz EQS. Namísto zvýšení výkonu a maximální rychlosti slavný úpravce vsadil na zvýšení efektivity a tím spojeného dojezdu.
Ač něco takového na první pohled vypadá ve spojení s firmou, jako je Brabus, přinejmenším zvláštně. On to ve skutečnosti zas tak špatný nápad není. Elektromobilů přibývá a když si na něco jejich majitelé stěžují, tak je to právě dojezd. Možná se nám tady rýsuje nový tuningový směr.
Ale přijede zpátky k EQS. Tento 5,2 metrů dlouhý sedan má úžasný odpor vzduchu pouhých Cx 0,2 a u verze 450+ dojezd slušných 730 Km (dle WLTP). Brabus tvrdí, že skvělou aerodynamiku vozu ještě vylepšili.
Vpředu se objevil nový splitter z uhlíkových vláken a karbonové obložení přívodu vzduchu k chladiči a brzdám. Na zádi vozu přibil přepracovaný difuzor a spiler na víku kufru. Dále přibyly značkové ráfky o velikosti až 22 palců. Další, co přispělo ke snížení aerodynamického odporu, bylo snížení světlé výšky vozu. A to konkrétně o 15 mm vpředu a o 20 mm vzadu.
Výsledkem veškerých těchto úprav je zlepšení efektivity vozu o 7,2 %. Brabus uvádí, že při dlouhých cestách vyšší rychlostí se díky tomu může dojezd zvýšit až o 50 km.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
