Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pamatujete Hondu Insight, respektive její druhou generaci? Ano, byl to ten podivně bachratý hybridní liftback, co se chtěl vyrovnat Priusu. Tak přesně ten se nyní snaží Japonci oživit, jen postrádá hybridní pohonné ústrojí, bude se prodávat výhradně v Číně a říká si Gienia.
Designově nepovedených automobilů má Honda na svém kontě několik, mezi nimiž celkem vyčnívají druhá generace hybridu Insight a SUV-kupé Crosstour. Katastrofa nastane, když se tyto dva automobily pokusíte spojit, a to můžete mít sebelepší základ nebo techniku. Vážně, zeptejte se na Fiat Multipla. Tak přesně to se stalo modelu Gienia. Samozřejmě se najdou lidé, jimž se 4517 milimetrů dlouhý liftback s rozvorem náprav o hodnotě 2600 milimetrů bude líbit, pravděpodobně ale budou v menšině.
Přední část přitom nevypadá úplně špatně, v podstatě by se dalo říct, že tak trochu kopíruje styl nového Civicu, mnohem více ale bude nakonec připomínat sedan Greiz (na některých trzích City), z něhož Gienia vychází. Problém začíná při pohledu z profilu, už tam uhodí do očí podivně malá litá kola. Zrak pak plynule přejde na zadní partie, které doslova překypují prolisy, kudrlinkami a také ostrými zlomy. Celé to dohromady dává podivný mix, o jehož vylepšení se nestará ani rádoby sportovní spoiler. Skupinové svítilny svým propojením i tvarováním odkazují na další současné Hondy, tady jsou ale spíše na škodu.
Interiér vozu zatím odhalen nebyl, dokonce i na autosalonu v Čcheng-tu, kde Gienia slaví světovou premiéru, je u vystavovaných automobilů zakrytý černou plachtou. Víme tak alespoň, že platforma je stejná jako u již zmíněného modelu Greiz, pod kapotou je zážehová atmosférická patnáctistovka o výkonu 96 kW (131 k) s točivým momentem 155 Nm. Přední kola pohání pětistupňová manuální nebo bezestupňová automatická převodovka. Výroba liftbacku bude probíhat v joint venture Dongfeng-Honda, do prodeje se vůz dostane během následujících týdnů.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
