Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Popularita e-skútrů stále roste, díky nim nemusíme ve městě řešit ranní špičku ani složité a drahé parkování. Snadno s nimi prokličkujeme kolonou a zaparkovat můžeme kdekoliv na ulici zdarma.
E-skútr HECHT COCIS ve stylu chopperElektrický skútr s homologací pro provoz na pozemních komunikacích. Elegantní dopravní prostředek, který nevypouští do ovzduší žádné škodlivé emise a jeho provoz je velmi levný. Kilometr jízdy stojí většinou jen několik haléřů. Nízký e-skútr se širokými pneumatikami má nosnost až 180 kg, takže pohodlně sveze kromě řidiče také spolujezdce. Dvousedadlo je na takovou jízdu připraveno i speciální opěrkou. Na jedno nabití ujede i 60 km a jeho maximální rychlost je až 45 km/h. Vybaven je bezuhlíkovým motorem s výkonem 1500 kW. E-skútry COCIS jsou k dostání v několika barevných provedeních za 29 990 Kč.
Úsporný e-skútr HECHT GRACEModerní elektrický skútr Grace je ideální do města a pořídíte jej za rozumnou cenu. Jeho hlavní výhodou je ekonomický a ekologický provoz, stejně jako vysoká spolehlivost a snadná údržba. Skútr je napájen ze sady bezúdržbových akumulátorů, které na jedno nabití ujedou až 50 km. Skutečný dojezd pak samozřejmě závisí na stylu jízdy, hmotnosti řidiče, případně i spolujezdce a samozřejmě i na terénu. Maximální rychlost je omezena na 45 km/h tak, aby stroj splňoval požadavky pro provoz s řidičským oprávněním skupiny AM, které je možné získat již od 15 let. K dostání za 27 990 Kč.
Moderní e-skútr HECHT EQUISElektro skútr Equis získal svůj název od latinského slova equitatus, což je v překladu jízda. A hrdě mu dostojí. Skútr nabízí moderní, ekologickou a zároveň velmi ekonomickou možnost přepravy především po městě. Předností skútru je kromě stylového provedení a tichého provozu, také nízká pořizovací i provozní cena. Nechybí ani uzamykatelný úložný box.Dojezd na jedno nabití je až 65 km. Plně nabitý je skútr během 6-8 hodin. Maximální rychlost je 45 km/h a maximální hmotnost zatížení je 135 kg, uveze tedy i dvě osoby. K dostání za 29 990 Kč.
Retro e-skútr HECHT CITISElektrický skútr v retro provedení je ideální především do města. Vybaven je vším, co budete během jízdy potřebovat. Nechybí tak úsporné LED světlomety, které šetří energii baterie, přehledný digitální tachometr, ovládací prvky na řídítkách, zpátečka, přední a zadní kotoučové brzdy a kvalitní akumulátory s dojezdem až 60 km na jedno nabití. Dále je skútr vybaven například také zámkem řídítek či úložným prostorem pod sedadlem. Maximální rychlost je 45 km/h tak, aby stroj splňoval požadavky pro provoz s řidičským oprávněním skupiny AM, které je možné získat již od 15 let. K dostání jsou ve třech barevných provedeních: modré, stříbrné a bílé za 37 990 Kč
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
