Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Ceny ojetých aut do stáří pěti let vzrostly v Česku v prvním čtvrtletí meziročně o 22 procent na 607.400 Kč. Vozy staré do deseti let zdražily o 16 procent na medián 459.000 Kč. Důvodem zdražování je nedostatek nových vozů. Vyplývá to podle ČTK z údajů internetového tržiště Carvago.
"Růst cen ojetých vozů nadále souvisí především s poklesem výroby nových aut následkem nedostatku elektronických součástek a narušení dodavatelských řetězců způsobeného válkou na Ukrajině. Mění se ale i struktura automobilového průmyslu, když se automobilky na úkor masové výroby nejdostupnějších modelů s nízkou marží soustředí spíše na profitabilnější, dražší modely aut," uvedl výkonný ředitel Carvago Jakub Šulta.
Na českém trhu také roste průměrný nájezd prodávaných ojetých aut. Z 57.000 km v roce 2021 na 68.000 km v prvním čtvrtletí. O čtyři procentní body na 48 procent klesl podíl prodávaných vozů s dieselovým motorem. Přibližně každý čtvrtý ojetý vůz prodaný v Česku je typu SUV, nejběžnější jsou auta s výkonem kolem 110 kW a více než polovina má najeto do 100.000 km.
Ojetiny značky Škoda jsou stále jedničkou na trhu, i když jejich podíl klesl z 35 na 29 procent. Následuje Volkswagen s desetinovým podílem a BMW se zhruba 5,7 procenta trhu. Mezi ojetinami jsou stále nejprodávanější modely Octavia, Fabia a Superb, meziročně ale vzrostl zájem o SUV Kodiaq a Karoq.
Společnost Carvago ve své analýze čerpá z obchodování s ojetinami na sedmi evropských trzích.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
