Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ceny ojetých aut do stáří pěti let vzrostly v Česku v prvním čtvrtletí meziročně o 22 procent na 607.400 Kč. Vozy staré do deseti let zdražily o 16 procent na medián 459.000 Kč. Důvodem zdražování je nedostatek nových vozů. Vyplývá to podle ČTK z údajů internetového tržiště Carvago.
"Růst cen ojetých vozů nadále souvisí především s poklesem výroby nových aut následkem nedostatku elektronických součástek a narušení dodavatelských řetězců způsobeného válkou na Ukrajině. Mění se ale i struktura automobilového průmyslu, když se automobilky na úkor masové výroby nejdostupnějších modelů s nízkou marží soustředí spíše na profitabilnější, dražší modely aut," uvedl výkonný ředitel Carvago Jakub Šulta.
Na českém trhu také roste průměrný nájezd prodávaných ojetých aut. Z 57.000 km v roce 2021 na 68.000 km v prvním čtvrtletí. O čtyři procentní body na 48 procent klesl podíl prodávaných vozů s dieselovým motorem. Přibližně každý čtvrtý ojetý vůz prodaný v Česku je typu SUV, nejběžnější jsou auta s výkonem kolem 110 kW a více než polovina má najeto do 100.000 km.
Ojetiny značky Škoda jsou stále jedničkou na trhu, i když jejich podíl klesl z 35 na 29 procent. Následuje Volkswagen s desetinovým podílem a BMW se zhruba 5,7 procenta trhu. Mezi ojetinami jsou stále nejprodávanější modely Octavia, Fabia a Superb, meziročně ale vzrostl zájem o SUV Kodiaq a Karoq.
Společnost Carvago ve své analýze čerpá z obchodování s ojetinami na sedmi evropských trzích.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
