Nejhodnotnější automobilovou značkou na světě je letos podle časopisu Forbes opět Toyota. Japonský výrobce se zároveň umístil na 9. místě celkového žebříčku značek „The World's Most Valuable Brands”. Hodnota brandu Toyoty je 44,6 miliardy dolarů.
Toyota je v první desítce žebříčku vedle značek jako je Apple, Google, Facebook nebo Coca-Cola. Další automobilka Mercedes Benz je až na konci druhé desítky.
Devátou příčku Toyota obsadila i loni. V roce 2017 byla dokonce osmá. Toyota patří s roční produkcí přes deset milionů automobilů do trojice největších výrobců aut na světě. Výnosy značky se podle Forbesu pohybují kolem 190 miliard amerických dolarů. Do propagace ročně investuje 4,6 miliardy dolarů.
Přes 15 milionů prodaných hybridů
Japonský výrobce si zakládá na vysoké kvalitě a spolehlivosti svých automobilů, stejně jako na použití nejmodernějších technologií. Toyota je průkopníkem ve vývoji a výrobě hybridních vozů. Společně se značkou Lexus už prodala přes 15 milionů hybridů.
Od uvedení revolučního modelu Prius uplynulo více než 20 let. V současnosti je hybridní verze dostupná k většině modelových řad. Automobilka je zároveň aktivní v rozvoji technologie vodíkových článků, což dokládá její první komerční model Mirai.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.