Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nejhodnotnější automobilovou značkou na světě je letos podle časopisu Forbes opět Toyota. Japonský výrobce se zároveň umístil na 9. místě celkového žebříčku značek „The World's Most Valuable Brands”. Hodnota brandu Toyoty je 44,6 miliardy dolarů.
Toyota je v první desítce žebříčku vedle značek jako je Apple, Google, Facebook nebo Coca-Cola. Další automobilka Mercedes Benz je až na konci druhé desítky.
Devátou příčku Toyota obsadila i loni. V roce 2017 byla dokonce osmá. Toyota patří s roční produkcí přes deset milionů automobilů do trojice největších výrobců aut na světě. Výnosy značky se podle Forbesu pohybují kolem 190 miliard amerických dolarů. Do propagace ročně investuje 4,6 miliardy dolarů.
Přes 15 milionů prodaných hybridů
Japonský výrobce si zakládá na vysoké kvalitě a spolehlivosti svých automobilů, stejně jako na použití nejmodernějších technologií. Toyota je průkopníkem ve vývoji a výrobě hybridních vozů. Společně se značkou Lexus už prodala přes 15 milionů hybridů.
Od uvedení revolučního modelu Prius uplynulo více než 20 let. V současnosti je hybridní verze dostupná k většině modelových řad. Automobilka je zároveň aktivní v rozvoji technologie vodíkových článků, což dokládá její první komerční model Mirai.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
