Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Představitelé automobilky Porsche již několikrát vyjádřili své znepokojení nad kšeftováním s limitovanými edicemi exkluzivních modelů, které tak místo ježdění pouze střídají garáže a překupníci na nich vydělávajíc obrovské sumy. Automobilka proto vymýšlí různá protiopatření, která by měla podobným praktikám zamezit. A jedním z nich je i nahradit tradiční prodej určitou formou leasingu.
Automobilka Porsche má pověst výrobce skutečně řidičských vozů, které si mezi lidmi získaly obrovské množství příznivců. Kdykoliv tak automobilka představí exkluzivní model limitované série, obvykle se po něm jen zapráší. V posledních letech však automobilka řeší nešvar, kdy se její vozy nedostávají do rukou skutečných řidičů, ale pouhých překupníků toužících po zisku.
To se naplno ukázalo o modelu Porsche 911 R, který měl být určen především řidičům toužícím po co nejsyrovějším pocitu z jízdy. Krátce po zahájení dodávek se však na trhu začaly objevovat téměř nejeté exempláře, jejichž cena atakovala hranici milionu dolarů. Prodejní cena se přitom pohybovala okolo 185 000 dolarů, jak připomíná web Carscoops. Bublina na trhu však zanedlouho splaskla a cena se nakonec ustálila okolo 300 000 dolarů.
Tento problém se však netýkal jen modelu 911 R. Se stejnými potížemi se automobilka setkala prakticky u všech svých exkluzivních modelů, jejichž výroba byla omezena. Ať už se jednalo o Boxster Spyder, 911 GT, Rko nebo extrémní 918 Spyder.
Jak ovšem v rozhovoru pro AutoCar prozradil Oliver Blume, šéf značky Porsche „Naším úmyslem je prodávat auta řidičům, nikoliv dealerům. Dali jsme do nich tolik lásky s cílem, aby je lidé řídili, ne aby je zavírali do garáží."
„Jednou z možností, jak zamezit tomuto obchodování, je podívat se na různé možnosti leasingu, díky čemuž by nebylo možné vůz po určitou dobu prodat. Je to jedno z řešení," uvedl Blume.
Porsche přitom není jediná značka, která řeší problémy s překupníky exkluzivních modelů. Aby podobným problémům předešla automobilka Ford, dala si do prodejní smlouvy modelu GT podmínku, že vlastník vozidla (každý byl pečlivě vybrán) nesmí vůz během následujících dvou let prodat. Na to doplatil třeba John Cena, známý americký wrestler a herec, kterému kvůli prodeji jeho Fordu GT hrozil dokonce soud. Nakonec se však s advokáty Fordu dohodl mimosoudně.
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
