Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Lidé si kupují ojetiny z mnoha důvodů, tím nejčastějším jsou však finance. Málokdo si však uvědomuje, že zdánlivě výhodnější nabídka lacinějšího vozidla s bohatší výbavou se může rychle zvrtnout do podstatně vyšších výdajů. Kde je tedy ten skrytý háček?
Hned tím prvním, na co by měl člověk myslet, jsou náklady na údržbu. Automobily jsou sice v dnešních dnech výrazně spolehlivější, než tomu bylo dříve, stále však nejsou nerozbitné. Dokonce i vozů s nájezdem pár tisíc kilometrů může vlivem nesprávného užívání či údržby dojít k poškozením, která se projeví během následujících let.
Při koupi vozu z druhé ruky přitom můžete zapomenout na další služby, jako je třeba záruka či bezplatný servis. Přitom právě tohle je další možnost, jak ušetřit. Mnoho automobilek totiž ke svým modelům nabízí jak záruku na několik let, tak zvýhodněnou nabídku údržby. Ušetřit tak můžete několik tisíc za běžné servisní úkony, jako je třeba výměna náplní či přezouvání.
Další věcí, která může prodražit koupi ojetiny, je financování, jak připomíná web autotrader. Koupi vozu za hotové peníze si totiž dnes může dovolit jen málokdo a tak se úvěry, leasingy a další finanční služby staly při koupi vozu téměř samozřejmostí. I zde se však lze setkat s rozdílným metrem.
Rozdíl je především v úrokových sazbách, které mohou být u ojetých automobilů o něco vyšší. Řada společností si totiž rovnou spočítá postupné snižování hodnoty automobilu a jeho přeprodejní hodnotu pro případ, že by se jim vůz vrátil.
V případě nových automobilů to není problém, neboť o stavu vozu nejsou žádné pochybnosti a vývoj hodnoty vozu se dá celkem rozumně předpovídat. V případě ojetin už je to ale situace zcela jiná a pro prodejce, respektive poskytovatele finančních služeb, může být rizikovější.
Výsledkem pak může být situace, kdy si sice pořídíte levnější vůz z druhé ruky, ovšem měsíční splátky budou vyšší, než kdybyste investovali do vozu nového. Vždy se proto kromě porovnání samotných cen vyplatí i porovnání financování vozu.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
