Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Filmová sága Rychle a zběsile sice začínala ve světě ilegálních závodů a výrazně upravených aut, ovšem postupem čase se zvrtla do bláznivého příběhu, ve kterém už se objevují i ponorky, auta na padácích a podobné šílenosti. Kromě toho se však skupina hlavních postav rozšířila i o několik dalších hvězd ze světa Hollywoodu, kterými jsou například Dwayne Johnson či Jason Statham. Jak ovšem první jmenovaný prozradil v nedávném rozhovoru, v příštím díle Rychle a zběsile s nimi počítat nemáme.
Obě hvězdy, Dwayne Johnson i Jason Statham, nedávno dokončily natáčení prvního spin-offu s názvem „Fast and Furious Presents: Hobbs and Shaw," ve kterém se spolu s nimi objeví i Idris Elba. Premiéra filmu naplánována na 2. srpna a podle Johnsona se můžeme těšit na pořádnou letní podívanou.
Johnson se poprvé objevil v sérii Rychle a zběsile během jejího pátého pokračování, s originálním názvem Fast Five. Od té doby byl Johnson přítomen v každém díle a všichni věřilo, že jinak tomu nebude ani při devátém pokračování, jehož natáčení by mělo brzy začít.Jak ovšem Johnson prozradil během rozhovoru pro MTV News, on ani Statham se v F&F 9 neobjeví.
„Naším cílem bylo nechat svět Rychle a zběsile růst a rozšiřovat se. Takže teď budeme v Rychle a zběsile 9 chybět, neboť již začínají s natáčením. Ale kdo ví, jak to bude s Rychle a zběsile 10 a dalšími. Člověk nikdy neví. Johnson si tak nechal otevřená zadní vrátka a následně dodal „Když se na to podíváte, pravdou je, že mezi Hobbsem a Domem zůstaly nevyřešené věci."
Premiéra se tedy uskuteční až za 7 měsíců, během kterých čeká producenty stříhání velkého množství materiálu, jak bylo v rozhovoru naznačeno. Pokud byste se ale chtěli podívat na pozadí natáčení, můžete tak učinit třeba na Johnsonově instagramovém profilu. Zde se ale také ukazuje, že někteří fanoušci nejsou z jeho spin-offu příliš nadšení.
Dwayne @TheRock Johnson tells @joshuahorowitz what to expect from his new @FastFurious spin-off @HobbsAndShaw and whether or not we'll see him in #Fast9 pic.twitter.com/UWIr2EvWRC
— MTV NEWS (@MTVNEWS) 29. ledna 2019
Podle některých si totiž Johnson a Statham kradou slávu série pro sebe a tím ji poškozují. Pravdou ale je, že Hobbs & Shaw není jediný spin-off této série. Jak ostatně uvádí web Carscoops, Vin Diesel nedávno potvrdil, že v plánu jsou ještě minimálně dva spin-offy. Svět Rychle a zběsile se nám tak brzy pořádně rozroste.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
