Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Pásové Jeepy a Nissany se na autosalonech snaží zaujmout každou chvíli, nejde už tedy o nic neobvyklého. Ruský úpravce Smirnov se však rozhodl předvést svoji variantu pásového osobáku a použil pro to typicky ruské vozidlo.
Každou zimu se ukáže několik moderních vozů s pásy namísto kol. Především Nissan se tímto snaží zaujmou každý rok, s novou variantou některého ze svých modelů s pohonem všech kol. Často s nimi ale uvidíte i Jeep nebo Subaru. S přestavěnými pásáky se setkáte i v českých horách a to i na základě menších vozů, jako třeba Suzuki Jimny. Nedávno se ale do výroby vlastní verze pustil ruský úpravce z Petrohradu, který však jako základ využil postarší levný model domácí automobilky Iž.
Iž Oda byl poslední model v západní Evropě nepříliš známé značky, která se po většinu existence věnovala stavbě Moskvičů a jejich užitkových variant. I model 2126, později známý jako Oda, využíval mnoho dílů z Moskviče a na rozdíl od dalších moderních hatchbacků z té doby, jako Lada Samara a ZAZ Tavria, dostal pohon zadní nápravy. Kromě toho ale Iž nabízel i populární variantu s pohonem všech kol a to ve variantách hatchback, kombi a pickup.
Právě pickup varianta Iže, ve vzácné verzi s prodlouženou kabinou a pohonem všech kol z roku 2003, nazvaná Iž 27174 Ochotnik, se stala základem pro stavbu speciálu. Už sériová verze je unikátem sama o sobě, Ochotniku vzniklo údajně méně než 50 kusů. Standardní verze využívá některé komponenty z Lady Niva, pod kapotou pracuje benzínový čtyřválec VAZ-2130 o objemu 1.8 litru, který se do také montoval do Nivy. Prodloužená kabina s velkým oknem i rám na korbě jsou původní, stejně tak ochranné lemy blatníků. V kabině se nachází dvě standardní sedačky a poněkud jednoduchá lavice za nimi, už na pohled nepříliš vhodná pro delší cesty.
Nejzásadnější změnou oproti sérii je samozřejmě využití čtyř pásových podvozků místo kol, které vozu umožní naprosto bezkonkurenční provoz ve sněhových podmínkách. Pásy jsou také nejdražší částí vozu, jejich zakoupení vyšlo na téměř 200 tisíc korun. Původní verze vozu se s 92 koňovým motorem dokázala rozjet na asi 140 km/h, s pásy bude maximálka o poznání nižší. Na střeše se usadila rozměrná záchranářská deska AlTan MČS, používaná pro transport zraněných osob na sněhu a na vodě. V korbě jsou umístěny hned čtyři bomby s kyslíkem, záchranný kruh a také silné hledací světlomety. Karosérie se navíc dočkala zcela nového bílého laku, kombinovaného s reflexními oranžovými prvky. Nápisy a loga na voze patří spolku VOSVOD, který zastupuje ruské vodní záchranáře.
Automobil vznikl pouze v jednom kuse jako show car, nikdy se tedy nezapojil do skutečných záchranářských akcí. Klidně se tak ale může stát, jeho vlastník jej totiž nedávno nabídl na prodej na ruském inzertním serveru. Cena za unikátní speciál na bázi unikátního vozu je 2,5 milionu rublů, tedy asi 850 tisíc Kč. Není to tedy úplně nejnižší cena za stroj, jehož původ sahá do 70. let, při jízdě v horských závějích si však můžete být jisti, že žádný další takový kus nepotkáte.
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
