Při velikosti USA není divu, že Američané kladou na vůz poměrně vysoké nároky stran jeho kvality a spolehlivosti. Pokud se jim jedno nebo druhé nedostává, nedá se příliš očekávat, že by s jeho výměnou příliš váhali. Jaké automobily však zůstávají v amerických garážích déle než 15 let? Zajímavý výzkum ukázal dominanci japonských automobilek, zvláště pak té největší.
Podle výzkumu společnosti IHS Markit je průměrné stáří automobilu na amerických silnicích téměř 12 let, přičemž průměrně si majitelé vůz nechávají okolo 80 měsíců, což přes 6,5 roku. To je poměrně výrazný nárůst oproti roku 2006, kdy si lidé v zámoří nechávali stejný vůz běžně okolo 52 měsíců.
Pro srovnání můžeme uvést, že průměrné stáří vozového parku v Česku se pohybuje okolo 15 let a nezadržitelně roste. Ovšem zatímco v Česku bývá stárnutí vozového parku spojováno zejména s ekonomickou situací, v USA si lidé údajně často nechávají vozy déle kvůli jejich vyšší kvalitě a spolehlivosti.
Běžný Američan si tedy koupí nový vůz a po necelých 7 letech ho prodá. Stále častěji se však objevují i lidé, kteří si nechávají jeden vůz stále déle. V některých případech se bavíme dokonce o 15 a více letech vlastnictví, což je působivé a rozhodně se nebude jednat jen o zvyk, nebo nedostatek financí.
Výzkumem vozidel, která si lidé nechávají přes 15 let, se zabývala organizace iSeeCars, která sestavila přehlednou tabulku. Malým překvapením je skutečnost, že všech 15 modelů pochází výhradně od japonských automobilek. Deset z nich pak dokonce od té samé: Toyoty.
Phonq Ly, CEO iSeeCars, k těmto výsledkům uvedl následující: „Japonské automobily jsou dobře známé pro svou kvalitu a spolehlivost, což ostatně ukazují i výsledky na tomto seznamu." Ve třetím sloupci tabulky můžeme vidět procentuální zastoupení mezi vozy vlastněnými déle než 15 let a ve čtvrtém sloupci je uveden násobek "průměrné" doby, po kterou si Američané vůz nejčastěji nechávají.
Řada z těchto modelů sice zůstává evropským zákazníkům neznámá, neboť jsou dováženy výhradně na americký trh, ovšem zastoupení je ve všech segmentech - od SUV, přes sedany, hybridy, MPV až po pickupy. Je zkrátka vidět, že zákazníci mohou najít skutečně trvanlivý a odolný vůz pro každou situaci.
Pro úplnost dodáváme, že k vytvoření tabulky analyzovala společnost přes 750 000 automobilů vyrobených mezi lety 1981 až 2003, které byly prodávány v roce 2018. Největší podíl z tabulky pak mají vozy typu SUV, která jsou zastoupena 8 modely.
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
V Druhé kapitole naší dlouhodobé recenze se podíváme na zoubek naftovému čtyřválci o objemu 1,5 litrů, který pracuje ve voze, jehož pohotovostní hmotnost činí 1585 kg. Je to důstojná motorizace pro načančané SUV, které o sobě tvrdí, že hraje vysokou hru? A co spotřeba?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval nejsilnější Superb, který na první pohled vypadá celkem běžně, ale opak je pravdou. Na silnici dokáže být překvapivě svižným autem, které si však stále zachovává svou klidnou povahu, která je nad věcí. Jaká je nová generace ve srovnání s tou předchozí, která nabídla výkon 206 kW ?
Americký prezident Donald Trump oznámil, že Spojené státy uvalí 25% cla na dovoz automobilů vyrobených mimo USA, přičemž tato opatření vstoupí v platnost 2. dubna. V reakci na tuto novinku předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová vyjádřila lítost a EU její rozhodnutí důkladně prozkoumá. Trump rovněž odložil výběr cla na automobilové díly o měsíc. Tento krok způsobil pokles akcií automobilek na asijských burzách a očekává se, že výprodeje se rozšíří i na evropské a americké trhy. Uvedl to server CNBS.