Samořídící auta Uberu se po smrtelné nehodě vracejí zpět na silnice. Máme se čeho bát?

autonomní vůz Uber
autonomní vůz Uber, foto: Uber
-jka , AutoRoad.cz 22. prosince 2018 11:53
Sdílej:

Všichni máme stále v čerstvé paměti nehodu, která se odehrála v březnu tohoto roku. Během jednoho z mnoha testování autonomního řízení došlo v arizonském městě Tempe ke smrtelné nehodě, kdy vůz společnosti Uber srazil devětačtyřicetiletou chodkyni přecházející silnici. Co bude dál?

Dostupné videozáběry i vyšetřování policie prozradilo, že chyba v tomto případě nebyla na straně Uberu. Žena přecházela silnici v noci, mimo přechod a nebyla označena žádným reflexním prvkem. Ve chvíli, kdy ji světlomety vozu "osvítily", bylo již pozdě. Místním obyvatelům však video ani vyšetřování policie již důvěru v autonomní vozy jen tak nevrátí, takže není překvapením, že bylo testování v Arizoně kompletně ukončeno. 

Nyní, po devíti měsících, se samořiditelná auta vrací zpět na silnice, tentokrát však do Pittsburghu. Podmínky pro testování byly ale upraveny a jsou mnohem přísnější - automobily se již nesmí pohybovat rychlostí až 90 km/h, ale jejich maximální rychlost je omezeno na 40 km/h. Testování také probíhá pouze za světla a jen na některých vybraných "jednodušších" oblastech města. 

Eric Meyhofer, vedoucí výzkumné skupiny Uberu, k tomu řekl: "Budeme i nadále upřednostňovat bezpečnost a proaktivně komunikovat s ostatními o našem pokroku. Naším cílem je vybudovat takovou dopravu, která bude bezpečnější a cenově dostupnější, pro všechny." 

Uberu se tedy podařilo získat povolení od ministerstva dopravy v Pensylvánii, aby se automobily mohly vrátit zpět do Pittsburghu. Oproti předchozím testům budou ve vozidlech navíc dvě osoby, které budou neustále připraveni převzít řízení v případě, že by se cokoliv pokazilo. Uber oznámil, že návrat svých vozů chystá i do ulic v Torontu a San Franciscu, i když zde budou vozidla provozovány v "manuálním" režimu, takže řízení bude mít na svědomí řidič a ne autonomní systém vozidla. (Uber tak chce zřejmě zajistit sběr dalších dat pro správnou funkci obslužného softwaru).

Stalo se
Elektro
Audi Q5 představuje verze e-hybrid SUV a Sportback

Nové Audi Q5 e-hybrid: Rodina se rozšiřuje o plug-in verzi. Koupíte ho už pod 1,7 milionů

Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).

Testy aut
DS3 Performance Line Hybrid

DS3 Performance Line Hybrid – stylovka do města, která mi nesluší

Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?

Novinky
Kia Sportage (2026)

Kia Sportage (2026): Láká na facelift s Netflixem, hlasovým ovládáním a hybridem s předním náhonem

Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.

Novinky
BMW Speedtop

BMW Speedtop (2025) bere dech. Toto krásné kombi půjde skutečně do výroby

BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.