Vadí vám auta plné kabelů, sloupky tlusté jako vzrostlý strom a výhled jako z tanku? Podívejte se na deset vozů, které pochází ještě z éry, kdy podobné prvky neexistovaly a dodnes se dají koupit nové.
Mahindra Thar - 1949 – Indická Mahindra začala s výrobou vozu na bázi Willys CJ3 z dovezených CKD kitů už na konci 40.let, než se během následujících let naučila vyrobit každou součást doma. Stejně jako pomalu inovované série CJ, i Mahindra během následujících dekád pomalu vylepšovala svůj terénní model. Jeho poslední varianta se nazývá Trax, technicky ale vychází přímo z původního CJ z roku 1944. Letos dokonce Mahindra otevřela továrnu přímo v USA, kde Trax produkuje pod názvem Roxor. Kvůli nákladné homologaci však jen jako pracovní čtyřkolku.
Beijing BJ212 – 1965 – Také Čína má svůj nesmrtelný terénní vůz. BAW vůz vyvinulo za spolupráce se Sovětskou automobilkou UAZ, díky čemuž se BJ212 velmi podobá známému UAZ 469. Kromě armády je vůz k dispozici také veřejnosti, mezi kterou si také díky nespočtu dostupných verzí vydobyl status legendy. Od roku 2017 navíc díky novému dvoulitrovému motoru s nižšími emisemi může opět vjíždět do velkých Čínských měst, ve kterých byl v posledních letech zakázán.
Kia KM450 - 1967 – licenčně vyráběná verze Kaiser Jeep M715, vozu jenž motorizoval americkou armádu v 60. letech. Postavený na platformě Jeep SJ, v současné době využívá dieselový motor Hyundai o objemu 3.9 litru. KM450 se prodává pouze armádám, kterým je vojenská pobočka KIA schopna dodat vše od valníku po plně vybavenou ambulanci. V současné době vůz využívají armády jižní Koreji či Filipín. Nějakou dobu jej testovala i Ukrajina, pro kterou však byl vůz nakonec příliš drahý.
Zamyad 24 – 1970 – Iránská automobilka Zamyad, součást koncernu Saipa, začala s výrobou licenčního Nissanu Junior třetí generace ve stejný rok, kdy byl originál uveden na japonský trh. Ale zatímco Nissan jej zařízl už na počátku 80. let, pro Zamyad je dodnes nejdůležitějším produktem. Malé monstrum, jak samotná automobilka svůj produkt nazývá, dnes splňuje Euro 4, nabízí se i v CNG verzi a s nespočtem možností nástaveb, včetně hasičského nebo popelářského vozu. Kromě toho ke stále dobře se prodávajícímu originálu firma přidala ještě verzi se stejnou technikou, ale modernější karosérií z Číny, pojmenovanou Shooka. Ta však nebyla nikdy schopna překonat popularitu elegantního originálu.
Uaz Hunter – 1971 – legendární ruský off road se dá i dnes oficiálně koupit v Evropské Unii, čímž se liší od většiny tohoto seznamu. UAZ jej i po 47 letech ve výrobě pomalu vylepšuje - a to především tak, aby prošel novějšími požadavky na bezpečnost a emise. Stále však jde o spartánský off road na rámu, s utilitárním designem a strohým interiér, tak jak si jej oblíbili fanoušci všude, kde se prodával.
Bahman Mazda Cara – 1977 – v roce 2018 je v Íránu druhým nejlépe prodávaným pick-upem po Zamyadu 24 licenčně vyráběna verze Mazdy B-Series třetí generace, zatímco modernější stroje, jako je Saipa 151 na bázi Kia Pride, nebo IKCO Arisun, pick up verze Peugeotu 405m v prodejních statistikách těmto dvěma veteránům nesahají ani po kotníky. Bahman Cara si můžete objednat ve verzi s krátkou či dlouhou kabinou, k dispozici je jediný motor o objemu 2 litry, během posledních let však vozidlo dostalo například i ABS, EBD, airbagy a rádio s podporou MP3.
Lada Niva – 1977 – nejznámější terénní vozidlo ze seznamu a současně asi jediné, které nechybí na žádném seznamu nejstarších produkovaných aut. Ruská legenda, na kterou má svůj názor každý Čech, dodnes slouží a hlavně se skvěle prodává. Kromě třídveřové karosérie se už dočkala i pětidvéřové, pick-upu a spousty přestaveb. Na stejném základu se od roku 1998 vyrábí i modernizovaná verze s jinou karosérií pod názvem Chevrolet Niva, popularity originálu však nedosahuje.
Maruti Gypsy – 1981 – Druhá generace Suzuki Jimny, u nás známá jako Samurai, se začala vyrábět už na počátku 80. let a až v roce 1998 jej nahradilo kulatější Jimny třetí generace. V Indii, ve své druhé domovině, kde je Maruti Suzuki zdaleka nejprodávanější značkou, se však dodnes úspěšně drží na trhu. Maruti Gypsy si vydobylo kultovní status a ve velkém jej využívá armáda, policie i hasiči. A není se čemu divit, zvláště vzhledem ke stavu lokálních silnic. Maruti jej však úspěšně vyváželo i do Evropy nebo na Nový Zéland.
Saipa Pride – 1986 – donedávna nejlépe prodávané auto v Íránu je lehce faceliftovaná verze vozu licencovaného od korejské Kie. Ten přitom započal výrobu už v roce 1986, sice vyvinutý Mazdou, ale zpočátku prodávaný pouze jako Ford Festiva. Íránskou kariéru vůz započal v roce 1993 a nabízel se zde jako hatchback, notchback, sedan, kombi i pick up. S několika facelifty za sebou, které přinesly i nová jména, dnes tvoří varianty Pride až 40 % veškerých automobilů v zemi.
Peugeot 405 – 1987 – slavný Peugeot 405, jenž po revoluci zaplavil i české cesty, v současné době tvoří základ produkce významné lokální automobilky Iran Khodro. Ta pod původním názvem prodává mírně modernizovanou verzi a jako Peugeot Pars pak faceliftovaný model připomínající modernější 406. Kromě vozidel na základu 405 vyrábí ještě sedan Samand, který spolu se základní 405 patří mezi nejprodávanější auta v zemi a úspěšně se exportoval například i na Ukrajinu. Teprve loni byla ukončena výroba Peugeotu ROA, neboli karoserie 405 naroubované na podvozek IKCO Paykan, licenčního Hillmanu Hunter z roku 1966. Tato kombinace ale žije nadále v pick up verzi známé jako IKCO Arisun.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
Před začátkem 81. ročníku Polské rally došlo k tragické události. Jednadvacetiletý italský jezdec Matteo Doretto, juniorský mistr Itálie pro rok 2024, zahynul při nehodě během soukromého testu. Podle dostupných informací jeho vůz narazil do stromu poté, co sjel ze silnice.
Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).
Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.