Rusové jsou ve stavbě terénních monster skuteční přeborníci, což ostatně dokazuje celá plejáda strojů, které byly navrženy k boji s podmínkami nehostinné Sibiře. Sherp, jeden z posledních ruských extrémních offroadů, pak svými schopnostmi ohromil téměř celý svět. I tenhle nebojácný off-road však našel svého přemožitele - a paradoxně to nebylo na Sibiři, ale v Texasu.
Sherp, který byl představen před více jak dvěma lety, ohromil celý svět svou konstrukcí i svými schopnostmi. Na rozdíl od mnoha podobných terénních monster nevsadil Sherp na pásy ani "šroubovice", ale na klasické pneumatiky s obřím rozměrem. Ostatně kdy naposledy jste viděli 63- palcové gumy?
Právě volba těchto ohromných pneumatik pak přidala Sherpu na univerzálnosti. Díky jejich velikosti a speciálně tvarovanému podvozku se totiž tenhle mrštný offroad bez problému udrží na hladině, díky jejich jednoduchému vzorku, který připomíná lopatky kolesového parníku, navíc nepotřebuje k pohonu na vodě ani žádný hnací šroub.
Možnost regulace tlaku v pneumatikách pak Sherpu umožňuje pohyb po různých typech povrchu bez jakýchkoliv starostí. A tak bychom mohli pokračovat dlouho. Tohle vozítko s pohonem 4x4 a ovládáním podobným tanku prostě vzniklo, aby překonalo jakoukoliv překážku. A dlouho se mu to i dařilo.
Pokud ale postavíte stroj, který se často označuje jako "nezastavitelný," musíte automaticky počítat s tím, že se ho někdo zastavit pokusí. A právě to se téměř povedlo partě amerických milovníků bláta a terénu, kteří se Sherpem, čtyřkolkami a buginou vyrazili za krásami texaského venkova.
Během cesty však výletníci na čtyřkolkách narazili na pořádně rozbahněný úsek, který se pro ně stal automaticky výzvou. Žádný z řidičů čtyřkolek nakonec neuspěl bez pomoci navijáku, takže na řadu přišel test Sherpu. Ten sice dojel dál než jakákoliv čtyřkolka, ale po chvíli bylo jasné, že tohle bláto je moc i na ruský offroad.
Jak poznamenal kameraman „Kdybychom měli osm hodin, možná by si prohrabal cestu skrz." Osm hodin však lidé neměli, takže Sherp putoval na lano navijáku jedné z čtyřkolek a nakonec byl z blátivé pasti vysvobozen. Nikdo z přítomných ale nejspíš nečekal, že právě tahle "louže" zastaví nezastavitelné ruské monstrum.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?