Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Srážka chodce s autonomním vozidlem společnosti Uber stále vyvolává řadu otázek. Po včerejším prohlášení, podle kterého vůz za nehodu nemůže, zveřejnila policie i video, na kterém jsou vidět poslední chvíle před nehodou. Místo jasné odpovědi však video vyvolalo další vlnu otázek.
Policisté, které vyšetřují nehodu autonomního vozidla společnosti Uber, které v autonomním režimu srazilo chodkyni přecházející silnici, včera vydali prohlášení, podle kterého by bylo velice obtížné nehodě zabránit. Podle policistů totiž žena s kolem vstoupila do silnice na poslední chvíli.
Video, které policisté zveřejnili dnes ráno, však ukazuje něco jiného. Video bylo samozřejmě upraveno a nezachycuje samotný střet, nicméně ukazuje několik vteřin před samotnou nehodou. Navíc máme možnost dívat se jak před samotný automobil, tak do jeho kabiny, kde pro jistotu sedí řidič, který by měl být schopen přebrat v případě krizové situace řízení.
Na videu je pak skutečně vidět, že chodkyně si vybrala k přecházejí tmavou část silnice, takže jsi světla automobilu odhalila skutečně až těsně před srážkou. Nicméně se také ukazuje, že chodkyně rozhodně nevstoupila do silnice náhle.
Podle všeho se po silnici pohybovala ještě předtím, než se objevila ve světle světlometů. Nabízí se tedy otázka, proč ji nezachytil radar, který je na automobilu umístěn? Funkce radaru není tvou nijak ovlivněna a silueta ženy s kolem rozhodně nebyla tak malá, aby ji radar mohl ignorovat.
Možná ještě větší rozpaky však vzbuzuje do kabiny vozidla, kde seděla žena, která měla na funkčnost autonomního vozidla dohlížet. Místo toho ale jasně vidíme, že zrak ženy většinu času směřuje někam dolů, kde , soudě dle jejich reakcí, mohla mít například mobilní telefon.
Je tak velice pravděpodobné, že „řidička" si mohla přecházející ženy všimnout o něco dřív, ovšem stále je nejisté, zda by ji zbýval čas na adekvátní reakci. Ani prudké brzdění by zřejmě nepomohlo, nicméně vzhledem k fotografiím, na kterých je poškozena pravá část vozidla, by pokus o úhybné manévr směrem vlevo mohl alespoň trochu zmírnit fatální následky nehody.
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.
Toyota odhalila šestou generaci svého úspěšného SUV RAV4. Vizuálně navazuje na dosavadní model, ale uvnitř přináší výrazné technologické novinky. Hybrid i plug-in hybrid slibují vyšší výkon, inteligentní využití energie podle trasy v navigaci a posun k softwarově definovanému vozu.
