Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Na Filipínách se v posledních měsících rozmáhá zajímavý trend: veřejná likvidace vzácných automobilů, které byly do země propašovány bez zaplacení daní a dovozního cla. A zatím co při první likvidaci šlo jen o jakousi "oslavu" výročí založení celního úřadu, tentokrát už šlo jen o veřejnou manifestaci.
A řekněme si upřímně, k manifestaci moci si úřady pravděpodobně nemohly najít lepší sbírku automobilů. Už v prvním videu jsme viděli likvidaci pár pěkných kousků, ovšem tentokrát se jednalo o skvosty jako BMW Z1, Porsche 911 GT3, Mercedes SL55 AMG, Opel Manta nebo BMW Alpina B12 - a po všech těchto skvostech se prohnal buldozer.
Důvodem jsou přitom velice striktní pravidla pro import automobilů, kvůli kterým čeká podobný osud dalších 855 automobilů, jak uvedla státní rozhlasová a televizní stanice RTVM. Zda budou stovky dalších vozidel opět zlikvidovány veřejně, jako prvních 14 nešťastníků, však netušíme.
Prezident Rodrigo Duterte, který je známý pro svůj nelítostný, nevybíravý a značně násilný přístup k potírání drogové i všeobecně kriminality, byl během likvidace automobilů osobně přítomen a následně vydal prohlášení, ve kterém uvedl: "Zničení těchto dovezených luxusních vozidel zdůrazňuje naše silné odhodlání obnovit fungující státní správu, zachovat důstojnost našeho národa a ochránit blaho našeho lidu."
Následně dodal: "Opakuji, že nikdy nebudu tolerovat pašování ani žádné jiné porušování zákonů v našich přístavech. Nelegální praktiky budou vždy řešeny tak, aby bylo zajištěno, že každé oddělení, agentura či vládní prostředky jsou zbaveny korupce."
Video svým způsobem připomíná veřejnou popravu, během které cituje ženský hlas Nařízení č. 156 z roku 2002, které zakazuje import ojetých automobilů do země. Za tímto nařízením stál prezident Gloria Macapagal-Arroyo, který jím chtěl v roce 2002 pomoci místnímu automobilovému průmyslu - a proto zakázal dovoz ojetých automobilů, jak uvedla stanice RTVM.
Mimochodem, oněch 14 veřejně zničených automobilů pocházelo převážně z Japonska či Korei a jejich hodnota se odhaduje na cca půl milionu amerických dolarů, tedy téměř 10,3 milionu korun. Při pohledu na zdemolované vraky však doufáme, že mezi zbývajícími automobily není více podobných rarit jako BMW či Alpina, pro které by někteří v Evropě či jinde na světě ochotně prodávali nemovitosti či orgány..
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
