Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Tesla už se jednou představila jako zachránce uvízlých kamionů, ovšem tehdy se jednalo o jakousi záchrannou akci, během které Kamion Tesle na univerzálních pneumatikách pomáhal. Tentokrát se ale můžeme podívat na pokus, během kterého se majitel Tesly Model X rozhodl odtáhnout plně naložený kamion bez jakékoliv pomoci.
Pokud se alespoň trochu zajímáte o elektromobily značky Tesla, pak vám jméno Bjørn Nyland rozhodně nebude cizí. Tenhle norský milovník elektromobilů Tesla začínal za volantem Modelu S, se kterým najezdil desítky tisíc kilometrů, natočil desítky videí, stal se "Tesla ambasadorem" a díky programu na podporu prodeje elektromobilů Tesla také vyhrál první evropský Model X.
Díky tomu začal natáčet zcela novou sérii videí, ve kterých Teslu Model X podrobuje poměrně náročnému testování. Už se s ní pustil do zasněženého lesa (kde vozu nehezky ublížil), úmyslně vyjel baterie do prázdna, zkoušel Teslu pod nánosem ledu, atd.
Ve svém posledním videu se pak Bjørn rozhodl napodobit kousek, který se před pár dny objevil na YouTube. Neznámý majitel Modelu X totiž s pomocí svého elektromobilu vyprostil naložený náklaďák, který nebyl schopen dostat se vlastními silami do zasněženého a namrzlého kopce.
Tehdy ale měla Tesla nazuty jen univerzální celoroční pneumatiky a kamion na laně ji do jisté míry pomáhal . Bjørna ale zajímalo, zda by Tesla dokázala utáhnout plně naložený náklaďák na povrchu se špatnou adhezí i bez jakékoliv špatné pomoci.
Vzal tedy svou Teslu Model X P90D o váze 2600 kilogramů a obutou na zimních pneumatikách Nereus NS806, za kterou pořádným lanem připojil plně naložený tahač s návěsem o váze 43 tun. Ten měl sice nastartováno, ovšem převodovka byla v neutrálu.
A jak si Tesla s tahačem poradila? S naprostou lehkostí. Nejdříve se sice kola protáčela, ovšem poté se ke slovu dostal propracovaný stabilizační a trakční systém, který zajistil maximální přenos síly na kola a zledovatělý povrch. Bjørn na konci videa zveřejnil úsměvnou frázi "Airbus A380 jako další?", čímž nás docela navnadil. Bylo by totiž zajímavé sledovat, jak by si s tím tolik populární Tesla poradila.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
