Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Vzpomínáte si na společnost Workhorse? Začátkem tohoto roku nám představila první elektrický Pick-up W-15, již delší dobu se zabývá vývojem a výrobou elektrických dodávek, pracuje na doručovacím dronu HorseFly a také na osobním cestovním dronu SureFly. Poslední novinkou v portfoliu této společnosti se pak má stát doručovací dodávka N-Gen, která je revoluční v každém ohledu.
Nová dodávka N-Gen je nástupcem v současnosti používané platformy E-Gen, kterou však překonává takřka ve všech ohledech. Nová dodávka by měla nabídnout čistě elektrický dojezd 161 kilometrů na jedno nabití + dalších 121 kilometrů, které může zajistit volitelný benzínový generátor.
Čím je však N-Gen skutečně revoluční, je systém doručování zásilek mezi automobilem a zákazníkem. Společnost totiž umístila na střechu vozu hangár pro dron HorseFly, díky kterému by se měl celý proces doručování mnohanásobně urychlit. Díky zvětšenému nákladovému prostoru navíc může dodávka operovat déle bez nutnosti vracet se do depa.
Co se doručování zásilek pomocí dronů týče, i přes technologickou náročnost se jedná o efektivní řešení, která provozovatelům šetří tu nejcennější komoditu: čas řidiče. Zatímco dron letí odevzdat zásilku, řidič pokračuje k další adrese. Dron si poté sám dokáže najít cestu zpět k dodávce a přistane pro další náklad.
Provozovatelé přepravních společností navíc budou mít radost i z nákladů na provoz samotného dronu. Jedna míle jeho letu je totiž vyjde na cca 3 centy, tedy cca 6,5 koruny za 1,6 km. Malým omezením může být nosnost, neboť v současnosti dron unese pouhých 4,5 kilogramu, nicméně s rozvojem této technologie by mělo dojít i k navyšování kapacity.
Během testování spotřeby pak čistě elektrický WorkHorse B-Gen prokázal, že při klasickém přepočtu na 1/100 km odpovídá jeho spotřeba zhruba 5,6 až 4,3 litrům paliva na 100 kilometrů, což jsou skutečně vynikající hodnoty.
V brzké době by se mělo přesunout testování dodávky N-Gen i s dronem do několika městských lokalit v USA, kde mají drony ukázat své skutečné schopnosti v ostrém provozu. Kromě dodávek N-Gen pro doručovací společnosti se však také uvažuje o jejich specializaci pro telekomunikační a městské / obecní služby.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
