Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilka Ford v tomto roce představila zcela první hybridní policejní vozidlo, které si získalo klasifikaci i jak pro hlídkovou hlídkovou činnost, tak i k pronásledování ujíždějících pachatelů. Jeho název je "Ford Police Responder Hybrid Sedan" a policisté z amerického státu Michigan už ho podrobili důkladnému testování před zařazením do služby
Ford v nedávné době představil rovnou dva policejní speciály, zatímco tím prvním byl výše zmíněný hybridní sedan založený na platformě Ford Fusion, tím druhým byl drsný Pick-up postavený na základech Fordu F-150. Obě tato vozidla plní klasifikace pro univerzální službu u policie a obě si v nedávných dnech vyzkoušeli i policisté ze státu Michigan (USA), od kterých obě vozidla dostala skvělé recenze.
Oba vozy musely splnit náročné testy, které mimo jiné zahrnovaly celkem 32 kol na závodním okruhu Grattan Raceway. Během testů se pak potvrdila celková odolnost, výkon motoru, brzd i kvalita obutí, které policejní vozy z výroby dostávají.
Samotná automobilka vkládá velké naděje hlavně do hybridního sedanu, který svými výkony převyšuje i ikonický Ford Crown Victoria s motorem V8, přičemž jeho spotřeba je takřka poloviční, jak řekl Stephen Tyler, zástupce marketingového oddělení policejních vozidel Ford.
Spolu s hybridním sedanem však policisté zkoušeli i klasický policejní vůz založený na Fordu Fusion s 3.5 litrovým motorem EcoBoost V6 a policejní SUV Ford s totožným motorem. Sedan poháněný tímto motorem zvládl akcelerovat z 0 na 96 km/h za 5.6 sekund, zatímco SUV a policejnímu pick-upu to trvalo 6.3 sekundy.
I přes úspěch hybridního sedanu, který už používají policisté v Los Angeles nebo New Yorku, tak nakonec policisté z Michiganu dali přednost klasickým spalovacím motorům, které během testů na závodní dráze vykazovaly lepší zrychlení i průměrné časy a do služby zařadili Fusion s motorem V6.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
