Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Volkswagenem Golf R je velice schopný malý hatchback. Ale postavit se s ním na start vedle Lamborghini Gallardo LP550-2 chce buď velkou odvahu, málo rozumu nebo skrytou výhodu. A tu měl i řidič v našem případě.
Pod karoserií obyčejného Golfu R se totiž ukrývá pořádně výkonná sestava. Její hlavní součástí je motor z Passatu R36, kterému navíc narostla dvě velká turbodmychadla.
Aby majitel mohl využít plný potenciál, je na voze speciálně laděná řídící jednotka. Výkon je předáván přes zesílenou spojku na sedmistupňovou DSG převodovku z Audi RS3. To všechno dohromady generuje výkon neskutečných 735 koní.
Proti tomuhle monstru se postavilo obyčejné Lamborghini Gallardo LP550-2 se standardním motorem V10 o výkonu 550 koní a točivém momentu 540 Nm, který dokáže rozpohybovat vůz z 0 na 100 km/h za pouhé 3,9 vteřiny.
Aby oba vozy eliminovaly prokluz hnaných kol (Gallardo LP550-2 má hnanou pouze zadní nápravu), start neprobíhal z místa ale za jízdy. Dlouhou dobu byl závod poměrně vyrovnaný, výsledek je ale jednoznačný.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
