Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Korejská automobilka Hyundai uspořádala dost neobvyklý crashtest, kterému podrobila nejnovější generaci modelu Sonata. Důvod testu ale mnohé překvapí.
V nedávné době se totiž objevilo hned několik stížností od zákazníků Hyundai v Jižní Koreji, jenž byly nespokojeni s kvalitou lokálně vyrobených vozů. Jenže Sonata se vyrábí i na trhu v USA a aby výrobce dokázal, že nemá dvojí metr, rozhodl se udělat nárazový test mezi americkým a korejským provedením.
Červený kousek byl americký Hyundai Sonata Turbo, modrý exemplář byl tedy vyroben v Korei. Zatímco americký model je sestaven v Alabamě, korejská verze pochází z města Asan v Jižní Korei. Zároveň tímto videem Hyundai prokázalo, že obě auta dopadla při čelním nárazu v rychlosti 56 km / h naprosto stejně.
Crashtest přichází jako reakce na průzkum, který automobilka provedla v Jižní Koreji. V něm 74% respondentů uvedlo, že by se mohly najít rozdíly v bezpečnosti mezi domácím a zahraničním modelem. Hned po testu tak mohla opravdu velká skupina automobilových odborníků z odvětví a blogeři analyzovat vozidla po srážce a všichni z nich potvrdili, že nebyly nalezeny žádné rozdíly mezi těmito dvěma auty.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
