Přinášíme vám zcela unikátní pohled na to, jak vypadá výsledek toho, když se sestaví nejhezčí části karosářských dílů z různých modelů.
Vše vzniklo na základě průzkumu britské pojišťovny Privilege. Ta si jej nechala zpracovat Stirlingskou univerzitou a v hlavním čele byl profesor Peter Hancock. Ten sesbíral data od více než dvou tisíc respondentů s úkolem vybrat nejoblíbenější designový prvek oblíbeného auta.
Konečný výsledek však vypadá jako hodně nevzhledné auto, které by si koupil snad jen blázen. Aby vše bylo jasnější, hned o řádek níže najdete seznam dílů, ze kterých se vůz skládá. A co říkáte vy na konečný výsledek?
Přední maska: Aston Martin DB9Zadní část: Triumph SpitfireBoční profil: Lamborghini GallardoPřední světlomety: MiniZadní svítilny: Audi A1Boční dveře: Rolls-Royce PhantomKola: Range Rover EvoqueZrcátka: Citroën C4 Picasso
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.