Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Supersportovní hybrid se výrobních sérií nedočká, vysoce výkonná šestnáctistovka však ano
O zajímavém projektu britského výrobce supersportovních vozů jsme Vás, naše čtenáře, informovali dostatečně. Zcela dokončený automobil nedostal od pověřených „zelenou“, sériová produkce v řádech desítek kusů tak bohužel nevznikne. Plánováno zůstává pouhých pět prototypů pro nejvýznamnější klienty značky.
Karoserie a jednotlivé prvky vozu však mají být využity, stejně jako výkonný pohonný čtyřválcový dvakrát přeplňovaný agregát, vyvinutý věhlasnou britskou firmou Cosworth, která se dlouhá léta zaobírá právě tomuto motoru podobnými downsizingovými jednotkami.
Výrobce motorů se sídlem v Northamptonu, tedy městě na půl cesty mezi známějším Birminghamem a Londýnem, mající velké zkušenosti na poli F1, se prostřednictvím šéfinženýra Andyho Balla nechal slyšet, že agregát použijí v jiném sériovém voze v ladění 480 koňských sil a maximálních otáčkách 10 tisíc za minutu.
Kdy tak nastane, nikdo blíže nespecifikoval.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.