Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Společnosti, zaobírající se výkupem a prodejem použitých automobilů, očekávají příval vodou poškozených automobilů
Dle slov a informací, pohybujících se po serverech velkých autobazarů a dalších společností, zabývajících se výkupem, opravami a prodejem použitých vozů, můžeme v nadcházejících dnech, měsících i rocích, očekávat snahu o prodej vodou poškozených přepravních vozidel.
Nemusí se vždy jednat jen o osobní automobily. Zaplaveným se může stát i jiný dopravní prostředek, nevyjímaje motocykly, dodávky a jiné větší vozy. V posledním případě bývají škody vlivem jiných rozměrů, především pak světlé výšky, minimální.
Nezbývá, než se mít na pozoru.Výkupní podniky a společnosti plánují zareagovat na možné podvody důkladnějšími kontrolami. U vodou postižených vozů nefungují často airbagy, ABS a další elektronikou řízené systémy. Zaplavení konektorů, řídící jednotky, způsobuje nevratné poškození, které přinese konec vozu.
Při koupi se doporučuje poctivost a důkladnost. Typickými znakem „utopeného“ vozu jsou jemné části hlíny, tvořících usazeniny v krytých částech automobilu.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
