Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Dnes započala dlouho odkládaná rekonstrukce nejznámější dálnice D1. Má trvat 6 let
Řidiči pozor. Dnes 9.5.2013 oficiálně započala dlouhou očekávaná rekonstrukce jedné z nestarších a nejvytíženějších dálnic České republiky – dálnice D1. Rekonstrukce, probíhající za plného provozu povětšinou vždy s dvěma funkčními pruhy v jednom směru, je plánovaná na 6 dlouhých let, cena jednoho kilometru nového povrchu má být 150 milionů. Dohromady pak za 320 kilometrů zaplatíme dle ŘSD 25 miliard korun.
Prvními opravovanými úseky jsou ty, označené čísly 14 a 21 – EXIT 104Větrný Jeníkov – EXIT 112 Jihlava, EXIT 153 Lhotka – EXIT 162 Velká Bíteš. V soutěži na tamějších 8 a 9 kilometrů poničeného povrchu, zvítězily firmy Cotas CZ a Porr, Alpine Bau a OHL ŽS. Nabídly nejnižší cenu, za kterou jsou ochotny komunikaci opravit – 649 a 597 milionů korun, což je oproti odhadům ŘSD, které počítaly se sumou cca 940 a 960 milionů korun, mnohonásobně nižší cena.
Před každým opravovaným úsekem se komunikace zúží na dva jízdní pruhy, oddělené nízkým pásem. Šířka pruhů je stanovena na 2,5 a 3,25 metru. Levý pruh tak bude sloužit především osobním vozům a jiným dopravním prostředkům, jejíž šířka nepřesáhne 2 metry, zbývající pruh nabídne dostatek prostoru především nákladním automobilům. Maximální rychlost byla omezena ze 130 na 80 km/hod. Bezpečnost má zajistit záchranná služba a policie, odtahové společnosti a další prvky, které jsou nutné v případě jakýchkoli potíží. Provoz bude nepřetržitě kontrolován vždy aktivními kamerovými systémy, rychlý přístup na a z dálnice, zajistí nově vytvořené provizorní napojovací komunikace.
Následovat mají úseky Loket- Hořice, Velká Bíteš – Devět křížů a Šternov – Psáře. Všichni jsme zvědavi, jak ŘSD a zbylé za opravy zodpovědné organizace, situaci zvládnou, na kolik nakonec modernizace vyjde atd. První dojmy jistě získáme již během několika následujících dní.
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
