Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Nový Ford Ranger prepísal motoristickú históriu, keďže ako vôbec prvý pickup dosiahol maximálne ocenenie 5 hviezdičiek v crash testoch Euro NCAP.
Ranger dosiahol 89 percent v kategórii celkovej bezpečnosti – je to vôbec najlepší výsledok, ktorý kedy dosiahlo vozidlo kategórie pickup. Nový Ranger navyše dosiahol najvyššie hodnotenie za ochranu chodcov (81 percent) bez ohľadu na kategóriu vozidiel v celej histórii testovania Euro NCAP. Hodnotiaci opísali výsledky testov Rangera ako „pozoruhodné“, s „impozantným“ skóre vo všetkých oblastiach.
Nový Ranger je navrhnutý tak, aby poskytoval komplexnú bezpečnostnú ochranu, počnúc konštrukciou karosérie zabezpečujúcou vysokú ochranu. Karoséria je vyrobená z vysokopevnostnej ocele, aby v prípade kolízie dokázala ochrániť cestujúcich. Ďalej je v Rangeri použitý úplne nový rám, ktorý pomáha usmerňovať hlavný tok energie nárazu pri zrážke.
Bočné záclonové airbagy sú po prvýkrát súčasťou štandardnej výbavy Rangera v Európe bez ohľadu na štýl kabíny. Sú umiestnené v čalúnení strechy a v prípade bočného nárazu vytvoria ochranný vankúš pre hlavy pasažierov. Záclonový airbag je určený na ochranu cestujúcich v oboch radoch v modeloch Double Cab a Super Cab. Pokrýva hornú časť konštrukcie a okná od A stĺpika až po zadnú časť priestoru pre cestujúcich.
Nové bočné airbagy sa taktiež aktivujú z bočných opôr predných sedadiel a poskytujú ochranu pre hrudník zo strany nárazu. Fungujú v spolupráci s čelnými airbagmi pre vodiča a spolujazdca. Kolenný airbag vodiča je taktiež prvkom štandardnej výbavy pri všetkých modeloch.
Okrem technológií zabezpečujúcich bezpečnosť cestujúcich bol Ranger navrhnutý s využitím najnovších prvkov ochrany chodcov. Patrí medzi ne štruktúra „hexageneous“ umiestnená pod kapotou, ktorá znižuje pravdepodobnosť zranenia hlavy chodcov, a dizajn predného nárazníka, ktorý je vyrobený z energiu pohlcujúcich materiálov.
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
