Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nissan Micra se tradičně profiloval jako auto pro ženy a nejinak tomu bude i v následující generaci. Design bude zbrusu nový a na ten současný si snad ani nevzpomene.
Micra je poměrně úspěšným vozem od Nissanu, vyrábí se od roku 2003 a vyznačuje se mimořádně líbivým, skoro bych řekl až sladkým designem. Vysoká spolehlivost a pěkný design zajišťuje Micře stabilní popularitu.
To ale neznamená, že by nemohla přijít nová generace. Ta nebude mít po vzhledové stránce se současnou generací mnoho společného, poznávacím a nezaměnitelným prvkem bude kulatost.
Žádné ostré řezy jako Fordu Fiesta nebo Mazdy 2, Nissan Micra zůstane věrný oblinám.
Nissan ve svém prohlášení o dvou odstavcích nezmínil žádné podrobnosti o představení, víme jen, že zastoupení v Thajsku bude model prezentovat jako Eco-car. To je projekt tamní vlády, který podporuje ekologická vozidla.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
