Na minulém autosalonu v Paříži jsme viděli koncept nového SUV, spíše crossoveru Mini. Získal si obrovský ohlas a i díky tomu uvidíme jeho reálnou podobu již rok po představení konceptu, ve Frankfurtu.
Mini Crossover pochopitelně dostane jméno, u crossoveru nezůstane. Nabízí se Crossman podle kombíku Clubman, to jsou ovšem čiré spekulace.
Produkční verze bude vycházet z představeného konceptu. Očekává se, že příď zůstane téměř beze změny jako celá základní silueta karoserie. Přirozeně budou standardizovány podivuhodně se otevírající dveře a to jak boční, tak i zadní, na konceptu bezrámové.
I interiér projde standardizací, centrální ovládací prvek bude nahrazen klasickým interiérem podobným tomu, jaký můžeme vidět v klasickém mini nebo Clubmanovi.
Mini Crossover nebude levným zbožím. Jeho cena se očekává minimálně na 600 tisíc korun. I přes zdánlivě nedobrou výchozí situaci nejde o nijak podivný krok. Mini si i přes hospodářské problémy udržuje vysoké tempo růstu a to i na nejpostiženějším trhu - v USA.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.