Záväzok Renaultu vyvíjať ekologické a úsporné automobily pre trhy po celom svete viedol k pretaveniu tohto záväzku do nízkych nákladov na prevádzku, ktoré okrem iného symbolizujú aj charakter novej Thalie.
Tri vozidlá nového Renaultu Thalia, ktoré sa zúčastnili testu, boli automobilmi štandardnej výroby a neboli žiadnym spôsobom upravené. Na konci cesty v nádrži nového Renaultu Thalia zostalo ešte 8 litrov nafty, čo by vystačilo na ďalších 250 km, a tak by dosiahol celkovú vzdialenosť 1 700 km. Tieto výsledky boli pod dozorom nezávislého rozhodcu a potvrdené OTAM, nezávislým Tureckým orgánom pre certifikáciu.
Počas Renault Thalia Eco-Challenge Tri automobily Renault Thalia s motorom 1,5 dCi 85k vyštartovali z Istambulu 5. septembra s oficiálne zapečatenými palivovými nádržami s cieľom prejsť 1 430 km dlhý okruh s čo najmenším množstvom spotrebovaného paliva vďaka metóde známej ako ekoriadenie motorového vozidla.
Renault Thalia Eco-Challenge sa konal na vozovke rôznych povrchov, ktorá bola otvorená pre bežnú prevádzku. Dvojdňová akcia skončila v noci v tureckom letovisku Cesme, viedla cez mestá Bursa a Izmir a posledná etapa Thaliu vrátila opäť do Istambulu. Vodiči naplno využili techniku jazdy nazývanú eko-riadenie vozidla. Tento spôsob jazdy vyžaduje myslieť dopredu, predvídať čo by mohli urobiť ostatní účastníci dopravy a optimalizovať radenie rýchlostných stupňov podľa situácie na ceste a rýchlosti. Eko-riadenie motorového vozidla môže znamenať výraznú úsporu pohonných hmôt.
Renault Thalia Eco-Challenge dovoľuje Renaultu demonštrovať mimoriadne vlastnosti nového Renaultu Thalia v oblasti spotreby vďaka použitiu jasných pravidiel eko-riadenia motorového vozidla.
Nový Renault Thalia je sedan, ktorý vyžaruje vycibrenosť a eleganciu, a dovoľuje tak rodinám profitovať s vysokého komfortu a v rovnakom čase sa správať úsporne a šetrne k životnému prostrediu. Nový Renault Thalia je pripravený vymeniť starú Thaliu v Turecku, Rusku, v krajinách Stredomoria ako aj Strednej a Východnej Európy od októbra 2008.
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.