Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Držiteľ Guinnessového rekordu z roku 2007 Matthias Jeschke v dosiahnutí najvyššie položeného miesta na svete sériovým automobilom Jeep Wrangler Unlimited (6.646 mnm) sa opäť odhodlal na ďalšiu zo svojich extrémnych expedícií.
Spolu so svojím tímom 12 ľudí a v sprievode 3 špeciálne upravených modelov Jeep Wrangler Unlimited sa odhodlal na nezvyčajnú cestu autom okolo sveta dlhú 43.000km. Za štart si vybral Paríž a popri 16 európskych zastávkach (vrátane Bratislavy) pokračuje jeho výprava cez ruskú Sibír, Kanadu a Aljašku až do New Yorku.
Kritickým bude prechod cez Beringov prieliv, ktorý sa doteraz nepodaril úspešne zvládnuť ešte žiadnej výprave. Na prechod tohto bodu má expedícia vyvinutý špeciálny plávací systém, ktorý umožní posádke v prípade prelomenia sa ľadu preplávať tento úsek priamo na používaných autách. Okrem toho má Jeschkeho expedícia aj ekologický podtón, keďže jeho snahou je čo najnižšia produkcia CO2 a to použitím biopalív a bioolejov druhej generácie pochádzajúcich z obnoviteľných a ľahkoodbúrateľných zdrojov spolu s efektívnym využitím ich energie. Expedícia má zároveň v pláne sadiť stromy vždy v spolupráci so zástupcami danej krajiny, cez ktorú budú prechádzať a napomáhať tak znižovaniu CO2.
Spomínané vozidlá Jeep poháňa štandardný zážihový šesťvalec s objemom 3,8 litra s pohonom na bioetanol, ktorý bude mať expedícia po celý čas k dispozícii.
Medzinárodný tím expedície vyráža 3.októbra a do cieľa by mal doraziť na prelome mesiaca máj/jún 2009. Zimné obdobie na expedíciu bolo vybrané zámerne, nakoľko cieľom je tiež čo najmenej narúšať prírodu a zanechávať stopy a tak hlavná časť trasy vedie práve po zamrznutých a ľadom pokrytých územiach, kde teplota bežne klesá aj na mínus 60C.
Viac informácii ako aj priebeh tejto dobrodružnej výpravy môžete sledovať na web stránke www.pny2009.com.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
